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日前，濟南發布相關鼓勵發展新能源汽車產業的措施中，有一條十分引人注目。對于在本地獲得新能源整車生產資質的企業，每發布一款新車，注意，只是汽車的整體產品公告，不是真正的量產，就可以給予100 萬元獎勵。當然了，每年的獎勵是有限度的，是1000萬。也就是說，發布10個新車產品公告，就可以獲得1千萬了。

除了這一措施，濟南對于在當地建立新能源汽車電子實驗室的，將給予投資額20%的獎勵，單個項目不超過2千萬。這么大幅度的措施，看來這次真是下了重本。當然也有網友紛紛懷疑，這會不會和當初大幅的新能源補貼一樣，不少企業為了“騙補”而造新能源車，不僅質量大打折扣，而且造成產能過剩，浪費資源。

目前，有不少企業宣布造車之后仍然處于PPT階段，著名如賈躍亭的法拉第品牌，發布都3年多了，至今都沒量產。還有奇點汽車，7年燒光180億未見真車也是個令人痛心的例子。靠獎勵激發企業創新是沒有毛病的，但是“換殼”還是創新？怎么樣才算是新車型？要不要量產？是不是得好好研究一下。

（責任編輯：楊丹丹）

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