?運營商財經(jīng) 八卦叨/文

汽車行業(yè)芯片短缺還在延續(xù)，帶來的不利影響除了減產(chǎn)、還有減配或是加價。很多人不明就里，以為國內(nèi)企業(yè)真的沒有生產(chǎn)芯片的能力。實則不然，我們是有這個實力的。以汽車的關(guān)鍵芯片——MCU芯片說，業(yè)內(nèi)早已形成成熟的工藝水平，中國國產(chǎn)光刻機早已經(jīng)能夠量產(chǎn)55nm制程的MCU芯片。

為何擁有自主制造能力，卻還在大量依賴進(jìn)口？其實還真就是“跪久了”。當(dāng)前國內(nèi)95%的芯片市場份額都來自于國外，國外知名芯片廠商已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)钠放菩?yīng)。就和汽車行業(yè)里消費者普遍看不上自主品牌一樣，國內(nèi)自主芯片廠商無論是在國內(nèi)還是國外都不受認(rèn)可。

另一方面，雖然國內(nèi)芯片廠商掌握了MCU芯片的制作工藝流程，但是并不能保證有高水準(zhǔn)的芯片質(zhì)量。想要達(dá)到國際的ASIL-D級別的安全認(rèn)證，所需的時間和研發(fā)投入都是巨大的。說到這里，大家應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個矛盾點，就是芯片制造廠商即使大費力氣去提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，但卻不被車企認(rèn)可，無法帶來高利潤。如此不良循環(huán)，誰還有耐心去研發(fā)芯片？

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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