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奇瑞集團(tuán)剛剛公布了1-4月的出口汽車銷量為7.5w輛。奇瑞已經(jīng)連續(xù)18年成為國(guó)內(nèi)乘用車品牌出口第一了，今年如果突破20w，意味著奇瑞的海外影響力到達(dá)了新高度。奇瑞主要的海外市場(chǎng)在俄羅斯、巴西、沙特，火爆產(chǎn)品主要是瑞虎8、瑞虎5x。

在國(guó)內(nèi)，奇瑞的表現(xiàn)并不是很好。日前奇瑞公布了4月成績(jī)，標(biāo)題里“同比增長(zhǎng)91.6%”的描述很吸引人，但實(shí)際上大家都知道去年受疫情影響車市什么情況，同比的含金量可以忽略不計(jì)了。具體來(lái)分析，4月奇瑞的銷量5.3w，官方公布的瑞虎、艾瑞澤家族、螞蟻電動(dòng)品牌的銷量都在上漲，但是總銷量卻明顯短了一截。那么一定有品牌在拖后腿。

在銷售數(shù)據(jù)中，奇瑞對(duì)旗下高端品牌星途和合資品牌捷豹路虎只字未提，實(shí)在有些令人費(fèi)解。星途自發(fā)布以來(lái)市場(chǎng)存在感一直在降低，但是4月發(fā)布的星途攬?jiān)麓钶d了奇瑞最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)不少關(guān)注。難道最終還是撲街了？

至于捷豹路虎，3月份賣出4773輛感覺(jué)似乎開(kāi)啟了復(fù)蘇之路，4月份就算不漲維持現(xiàn)有銷量感覺(jué)不難。但是月銷只有1千的凱翼奇瑞都公布銷量了，捷豹路虎不公布銷量難道月銷不足1千？

關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到新能源汽車后，奇瑞至今在市場(chǎng)中被提起的次數(shù)越來(lái)越小。奇瑞也不是沒(méi)有營(yíng)銷，只是水平比較低而已。至今為止，奇瑞只有發(fā)動(dòng)機(jī)火了一把，車型卻沒(méi)有熱門的話題可討論。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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