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近日，汽車企業(yè)捐款數(shù)過少引發(fā)行業(yè)爭議，與銀行、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)相比，一些收入幾百億甚至上千億的汽車企業(yè)捐幾百萬，被戲稱為“毛毛雨”，其中奇瑞集團就因捐款數(shù)引發(fā)了爭議。

此次疫情，奇瑞集團向武漢捐贈1000萬元，包括提供現(xiàn)金、專用救護車輛，以及醫(yī)用防護口罩、防護服、護目鏡等醫(yī)療防護物資，主要用于支援湖北等疫情較重的地區(qū)。

1000萬元捐款看似不少，但與吉利相比，不足其1/20，同時與其賺的相比更不值一提。

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團2019年累計銷售74.5萬輛，自主品牌車型銷量63.9萬輛，同比增長6.9%，截至目前，奇瑞集團的全球汽車用戶累計達830萬，其中海外用戶超過160萬。不僅如此，奇瑞集團還提出來2020年將實現(xiàn)汽車銷量突破100萬輛、營業(yè)收入達1500億元的目標。

以往，自主品牌中，人們最喜歡把吉林和奇瑞相提并論，此次奇瑞集團捐款1000萬，遠低于吉利汽車的2億，難怪網(wǎng)友有所質(zhì)疑。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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