?運營商財經(jīng) 劉平/文

上汽造自己品牌的車還要眾籌，5000萬想造純電超跑？賈躍亭真是笑了又哭了！

名爵起源于英國的品牌07年被上汽全面收購，現(xiàn)在是上汽旗下的自主品牌。近幾年的名爵市場表現(xiàn)不足，18年賣了27萬，19年賣了29萬，20年受疫情影響依舊增長賣了31萬。前景不錯，名爵順勢推舟也有了些大動作。

第一件事就是換了全新的品牌標(biāo)識，設(shè)計思路和小米花200萬做的新標(biāo)有異曲同工之妙。第二件事就是產(chǎn)品了，名爵前不久發(fā)布了Cyber這個超跑品牌，順帶發(fā)布了首款概念車——Cyberster。這款車的核心亮點在于純電雙門，概念圖上的外觀看著十分拉風(fēng)。

不過，名爵準(zhǔn)備將這款車在即將舉行的上海車展上啟動眾籌計劃。如果籌到了5000萬，這款超跑就會量產(chǎn)，反之不會量產(chǎn)。這波操作也是我等觀眾屬實看不懂。

一是上汽去年雖然利潤下降兩成，但仍有360億，看起來不像缺錢；二是5000萬想造電動車，還是電動超跑。如果真的早出來了，還在美國的賈躍亭估計要馬上飛回來取經(jīng)了。不過這次眾籌也可能是名爵的一次營銷，為了名聲罷了。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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