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?北京時間5月13日，中國最大的二手車在線商城優信集團（NASDAQ:UXIN）發布2019年全年業績報告。財報顯示，2019年優信實現營業收入15.88億元，同比增長140.9%；實現毛利潤8.99億元，同比增長274.1%；毛利率為56.6%，較上年同期的36.4%顯著上升。另外，剔除歷史助貸業務產生的擔保責任和信用損失撥備因素影響，公司2019年持續經營業務虧損同比大幅收窄近50%。

優信創始人、董事長兼首席執行官戴琨表示，我們很高興能以如此穩健的成績結束這一年的工作。2019年，對于優信來說是一個重要的里程碑，因為我們將戰略重點轉移到了2C全國購上。

“理想中的金礦”迎來盈利拐點

建立在B2C模式上的“全國購”，被戴琨視為“理想中的金礦”。戴琨認為， B2C模式是一種真的業務革命，會帶來整個二手車供應鏈的創新。經過三年的發展，優信確已在供應鏈改造上實現多個環節的突破。

在車源選擇上，“無限的選擇”是該模式最大的競爭力。優信“聚沙成塔”實現了車源由全國各地的車商提供，在經過專業檢驗后上線，消費者可以選擇全國范圍內上架車輛；在車況檢測上，大數據探查覆蓋全車型的車輛歷史維修和保養，提高了車況檢測的準度和效率。

在物流交付上，其自主設計規劃的智慧物流，利用多點聯運運輸線路搭配徹底實現全國通達，2019年平均物流運輸距離超過1000公里。在疫情期間，優信物流零散轎運首個實現全面復工，向行業開放共享運力資源，集合優勢資源助力行業共同發揮零散轎運服務。

業內人士認為，優信全國購實現了對供應鏈的改造和SKU的類標準化，縮短了中間的流通環節，效率大幅提高。

“全國購”在給行業注入創新動力的同時，也蘊藏著優信的競業邏輯。供應鏈革命帶來的交易效率提升，不僅奠定了優信國內最大的二手車商城地位，更直接體現在發展的關鍵數據上。

財報顯示，優信2019年實現2C交易量97000輛，同比增長153.8%；2C業務收入13.47億元，同比增長264.5%。而在2C業務的有力支撐下，2019年全年實現毛利潤8.99億元，同比大增274.1%；實現毛利率56.6%，較上年同期的36.4%大幅上升。戴琨表示，全國購業務在線交易接近十萬臺，規模效應凸顯，距離盈利拐點很近。

兩大關鍵因素助推長遠發展

機構分析認為，優信發展“全國購”正當其時，具備兩大優勢：一是適逢廣闊的國內及二手車消費市場，二是商業模式清晰且日漸成熟。

消費始終是生產最根本的動力，而中國有全球最大的內需市場。國家發改委相關負責人表示，國內汽車保有量大約2.6億輛。根據業內人士測算，二手車交易量一般為汽車保有量的8%左右，也就是說，我國二手車交易量理論上應該接近4000萬輛，展現出巨大的消費潛力。

加上多地區不斷推出免除限遷政策，受益于政策導向，二手車市場活躍度明顯提升。2019年二手車跨區轉籍的比例較2015年提升了8.7個百分點。僅優信2019年全年2C交易GMV就達到112.68億元，同比增長155.3%。

除去有利的外部環境，，優信“全國購”也打好了內功。經過三年的發展，“全國購”已形成一套完善的系統，能夠為消費者提供一站式、全流程的線上購車服務。

另外，優信今年重點打造“質量服務年”，在為消費者提供大量高性價比車輛的同時，更多采用新技術從看車、選車、購車、送車到售后全面提升消費者體驗，進一步提升非標產品的標準化。

清晰的商業模式是大規模擴張的前提和必要條件，優信在發展路徑和目標十分明確的前提下all in全國購，承載了全部的希望，值得期待。

（責任編輯：楊丹丹）

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