運營商世界網  張帥/文

7月28日下午3點，網約車改革新政發布會如期舉行，交通部正式發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，宣布此前一直游走在灰色地帶的網約車獲得合法地位。

自去年11月，有關網約車經營服務管理的征求意見結束，進入漫長的修改期，交通運輸部公路科學研究院發展中心副主任王浩表示，“去年11月10日，征求意見結束后，交通部就啟動了對網約車暫行辦法的修改，并對征求意見進行了大量的匯總分析。”

新規對專車司機有三條規范：（一）取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷； （二）無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒、飲酒后駕駛記錄，最近3個記分周期內沒有被扣滿分記錄； （三）無暴力犯罪記錄。

另外私家車做專車也需滿足以下三點： （一）7座及以下乘用車； （二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置； （三）車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》還規定了網約車報廢標準，規定網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

網約車此前發展火熱，但也面臨著相關法律法規滯后的問題，這次取得合法地位對出租車行業是一大沖擊，交通部表示網約車遵循錯位發展和差異化經營，是公共交通的補充。

詳細信息如下圖：