?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近年來(lái)，車企領(lǐng)導(dǎo)人、尤其是高層管理者延期退休的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，上汽通用五菱副總經(jīng)理姚佐平就已超過(guò)法定退休年齡，但如今在業(yè)內(nèi)依舊十分活躍。

公開(kāi)資料顯示，姚佐平出生于1964年5月，去年5月時(shí)，他就已經(jīng)年滿60周歲，到了該退休的年齡，但就在今年5月底，他還曾陪同上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋參觀拜訪一同露面，保持著較高的活躍度。

不過(guò)，高級(jí)職稱似乎有著延遲退休政策，在征得本人同意以及單位相關(guān)部門批準(zhǔn)后，可以適當(dāng)延遲退休年齡，而姚佐平剛好擁有博士學(xué)位以及教授級(jí)高級(jí)工程師職稱，符合相關(guān)規(guī)定。

從其職業(yè)履歷來(lái)看，姚佐平在五菱資歷深厚，1985年畢業(yè)后，他就加入了柳州微型汽車廠，這正是五菱的前身。多年來(lái)，姚佐平從柳州微型汽車廠的工藝處工程師開(kāi)始成長(zhǎng)歷練，后來(lái)歷任柳州五菱汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，上汽通用五菱副總經(jīng)理，通用上汽印度合資公司總經(jīng)理、觀察員、董事等職務(wù)。

如今，姚佐平依舊在上汽通用五菱任職，擔(dān)任黨委書記、副總經(jīng)理。據(jù)了解，自2014年10月起，他就在該崗位上工作，已經(jīng)在任將近11年。

值得一提的是，上汽通用五菱上一任總經(jīng)理沈陽(yáng)也曾“超期服役”。公開(kāi)資料顯示，沈陽(yáng)出生于1961年9月，2021年時(shí)就已經(jīng)年滿60周歲，何時(shí)退休也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上有分析稱，姚佐平接班的可能性不大，畢竟他只比沈陽(yáng)小3歲，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看不太符合。

一直到2024年1月，沈陽(yáng)才正式宣布退休，彼時(shí)他已經(jīng)延期退休兩年多，其職務(wù)由更加年輕的呂俊成接替。

姚佐平會(huì)選擇延期退休多長(zhǎng)時(shí)間？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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