運(yùn)營商財(cái)經(jīng) 吳碧慧/文

日前，據(jù)據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的消息顯示，上汽通用五菱再次召回部分寶駿560 DCT汽車，仍舊因變速箱問題，不知新寶駿品牌與市場總監(jiān)周钘會(huì)不會(huì)管？

據(jù)消息顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司計(jì)劃將自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿560 DCT汽車，共計(jì)19680輛。

主要召回的原因是因?yàn)?/font>車輛配備的變速器離合減振器滑塊強(qiáng)度不足，可能發(fā)生碎裂，極端情況下造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。對此上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換雙離合自動(dòng)變速器總成及柔性盤，以消除安全隱患。

其實(shí)本次召回活動(dòng)屬于2019年5月10日發(fā)布的《上汽通用五菱汽車股份有限公司召回部分2017款寶駿560DCT自動(dòng)擋汽車》召回活動(dòng)的再次召回，當(dāng)時(shí)召回的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）軟件標(biāo)定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。

此后在2020年央視315晚會(huì)上，上汽通用五菱寶駿560因自動(dòng)變速箱故障遭到曝光，多名車主反應(yīng)稱，寶駿560在日常行駛過程中，在沒有絲毫前兆的情況下突然失去動(dòng)力的情況，廠家找到缺陷實(shí)施召回后，車主的變速箱故障問題卻并未得到解決。

隨即,上汽通用五菱發(fā)布聲明稱,“央視報(bào)道的(問題產(chǎn)品)為2017年6月29日-2017年11月30日生產(chǎn)的19680臺(tái)寶駿560 DCT 1.5T中的部分車輛”。

但更早的時(shí)候，上汽通用五菱寶駿在2016年召回2016年1月5日至2016年7月13日期間生產(chǎn)的部分2016款寶駿560汽車，共計(jì)12485輛，存在的問題是“變速箱傳感器線束接插件端子在特定條件下可能接觸不良，極端情況下變速箱控制模塊(TCM)故障燈點(diǎn)亮，車輛進(jìn)入空檔行駛，存在安全隱患。”

2017年，該車型再次召回，原因是“因?yàn)椴捎昧宋催_(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的油箱通氣膠管，在正常的汽車駕乘中，油箱通氣膠管的問題不會(huì)引起任何的其他零件損壞，也不會(huì)威脅到駕駛員人身安全，特殊的情況下會(huì)造成燃油的泄露。”

屢屢發(fā)生召回事件的上汽通用五菱寶駿560到底怎么了？寶駿560于2015年7月上市，但好景不長,2018年3月,上市不到3年的寶駿560突然宣布停產(chǎn),銷量定格在61萬輛，不知是否與質(zhì)量有關(guān)？

目前，新寶駿品牌與市場總監(jiān)為周钘，他同時(shí)還是上汽通用五菱銷售公司五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，不知他是否會(huì)管？

（責(zé)任編輯：吳碧慧）

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