?運營商財經(jīng) 康釗/文

近日，紐約時報發(fā)文稱，已經(jīng)暫停了部分允許美國公司向中國出售發(fā)動機鄧產(chǎn)品和技術(shù)的許可證，這些產(chǎn)品和技術(shù)被用于開發(fā)C919飛機。這意味著這項長達數(shù)年的傳聞成真，但對中國國產(chǎn)大飛機已經(jīng)構(gòu)不成影響了。

美國雖然現(xiàn)在明確禁止向中國出售飛機發(fā)動機，但其實這一兩年早就實質(zhì)性操作了，中國根本買不到美國的航空發(fā)動機。中國國產(chǎn)大飛機C919原本采用的是由GE航空航天與法國賽峰集團合資生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動機，其中核心的熱端部件是由通用負責設(shè)計制造的，賽峰只負責低壓部件，但控制權(quán)顯然在美國手上，所以，美國想賣給中國就賣，不想賣就隨時禁止。

美國現(xiàn)在禁止向中國出售發(fā)動機已經(jīng)晚了。因為中國已經(jīng)有國產(chǎn)發(fā)動機——CJ1000，早在2011年，中國就開始研發(fā)CJ-1000A”發(fā)動機，目前已經(jīng)成熟，這是我國第一款商用航空發(fā)動機產(chǎn)品，已經(jīng)裝配國產(chǎn)大飛機C919。當時中國研發(fā)CJ-1000的目的是為了提供更多選擇，是為了做備胎，并非為了完全替代CFM公司的LEAP發(fā)動機，沒想到現(xiàn)在真的只能用國產(chǎn)發(fā)動機了。

美國在供給中國發(fā)動機問題上太狡猾了。2020年時，美國批準向美國通用電氣集團（GE）授予許可，允許該公司向中國商用飛機C919供應(yīng)發(fā)動機，等到中國真的用美國發(fā)動機大量裝配C919時，美國又說不賣了，害得中國要重新用國產(chǎn)發(fā)動機來適配C919。以后中國再也不能上當了，航空發(fā)動機一定要立足于自主研發(fā)，不能再依靠美國產(chǎn)品了。

（責任編輯：韓麗）

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