?運營商財經 康釗/文

近日，有外國媒體報道稱，比亞迪正面臨印度的稅務調查，印度認為其在印度組裝和銷售的汽車進口零部件繳納的稅款過少，要補繳7.3億盧比（約合900萬美元）的稅款。而原本比亞迪還想在印度投資10億美元建廠，這下夢可以醒了。

來看下比亞迪是如何被印度敲竹杠的。根據路透社的報道，印度對進口的電動汽車整車征收70%或100%的稅，對進口的汽車零部件征收15%或35%的稅。較低的稅率只適用于進口電池組或發(fā)動機等零部件，并需要在印度當地進行組裝。印度稅務當局認為比亞迪只按照汽車零部件交了稅，而沒有按照整車繳稅。但比亞迪在印度有一座工廠，進口的汽車發(fā)動機和零部件之后，在印度組裝，當然有權享受進口汽車零部件的稅率?？上?，印度稅務當局不聽。

與此同時，比亞迪還在遭受另一項來自印度當局的打擊。比亞迪原本計劃與印度民營企業(yè)基建巨頭Megha在印度南部城市海得拉巴合資建廠，生產電動汽車和電池。這對于提升印度的汽車工業(yè)水平原本是千載難逢的機會，但印度當局卻否決了這項投資，讓比亞迪在印度的第二個工廠泡湯。

印度對中國企業(yè)的打壓可以預見，但如今中國企業(yè)也毫不客氣。此前，印度對小米手機沒收數億美元現金，把小米氣壞了。根據印度《經濟時報》傳來消息，小米在印度公司的員工數量已經從最高1500降低到1000人左右。

OPPO去年被印度指控逃避關稅近439億盧比（約合5.51億美元），vivo則被印度當局搜查了其印度公司和和23個相關公司的48處辦公地點，一度凍結vivo印度公司相關的119個銀行賬戶，總額達46.5億盧比（約合3.86億元人民幣），其中包括vivo印度公司的6.6億盧比定期存款、2公斤金條和約73萬盧比的現金。

作為回應，OPPO和vivo也從印度撤回了很多員工，主要交由當地經銷商去賣。

（責任編輯：韓麗）

?????????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網站。