??在“雙碳”戰(zhàn)略加速推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型以及消費升級背景下，智能電動汽車正成為新的趨勢。然而面對2022年全球缺芯、國際形勢不穩(wěn)等背景，企供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁鞣N不利因素的影響，我國的新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈。

12月1日，極氪智能科技公布旗下豪華獵裝轎跑極氪001最新交付量：11月極氪001交付11011臺，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%，平均大定訂單金額超過33.6萬元，已經(jīng)連續(xù)3個月成為中國品牌30萬以上豪華純電車型銷量第一。

在其他造車新勢力出現(xiàn)交付量下滑的情況下，極氪反而逆勢而上，交付量持續(xù)創(chuàng)下新高，背后原因不免引人思考。

交付持續(xù)提速，引領(lǐng)“第三賽道”

記者注意到，自開啟交付以來，“極氪速度”持續(xù)引領(lǐng)高端智能純電品牌“第三賽道”，目前極氪001已累計交付66611臺。

這里有一組數(shù)據(jù)值得分享：極氪001開啟交付后，首次交付量破萬，用時110天；從交付破萬到突破2萬臺，用時107天；第三個1萬臺，僅用時64天；第四個1萬臺，用時僅僅45天。如今11月極氪001交付11011臺，突破萬數(shù)大關(guān)，更是連續(xù)刷新了中國高端智能純電品牌首款車型的交付速度紀(jì)錄。

極氪交付速度的顯著提升，預(yù)示著極氪在四季度的交付態(tài)勢將穩(wěn)步向好，即將完成7萬臺的全年交付目標(biāo)。極氪方也表示，隨著交付的增速，極氪001的交付周期預(yù)計縮短4-6周，其中12月中上旬的訂單，也將力保在年底前交付。

30萬以上豪華純電市場銷冠，科技進(jìn)擊突破BBA封鎖

年初以來30萬以上純電車型的競品不斷發(fā)布，上市超過1年的極氪001在交付量持續(xù)攀升的同時，依然是細(xì)分市場對標(biāo)車型，甚至引起了針對獵裝轎跑車型的跟風(fēng)潮流，使得極氪001成為了行業(yè)標(biāo)桿。

事實上，在誕生之初極氪品牌就被寄予強(qiáng)大的技術(shù)、資源和平臺優(yōu)勢，因此，無須考慮“生存壓力”的極氪，敢于在充分利用“巨人的力量”賦能的基礎(chǔ)上，站在用戶角度，以最純粹的用戶企業(yè)思維，發(fā)展“極氪模式”，打造用戶型企業(yè)，讓用戶與企業(yè)共同成長，不斷升級迭代。

在“極氪模式”下，極氪利用1個架構(gòu)，打通2大生態(tài)，造就3重優(yōu)勢，其中最關(guān)鍵的1個架構(gòu)就是耗時5年、耗資200多億元所打造的SEA浩瀚架構(gòu)，該架構(gòu)是目前全球擁有最大帶寬、最高效的智能電動汽車解決方案，能打通科技生態(tài)和用戶生態(tài)，讓極氪的進(jìn)化因多元的創(chuàng)造力持續(xù)發(fā)生。

據(jù)統(tǒng)計，極氪001的增換購用戶中，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占比達(dá)到32%。極氪001的科技進(jìn)化屬性，也吸引了眾多科技發(fā)燒友的關(guān)注，如蘋果和華為產(chǎn)品的用戶在極氪車主占比最高，占了80%。

成為行業(yè)的“對標(biāo)”車型，不僅顯示出了極氪001在細(xì)分市場的競爭力，同時也讓更多用戶認(rèn)識到選擇001的合理性。 

聚焦市場保值率，釋放產(chǎn)品力和用戶價值

近日，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《2022·Q3中國汽車保值率排行榜》中，極氪001登頂中國品牌純電動車保值率第一名，伴隨市場認(rèn)可度快速提升，記者推測這樣的情況應(yīng)當(dāng)還會持續(xù)很久。

極氪智能科技副總裁趙昱輝也在不久前表示，面對復(fù)雜的市場價格體系變化，極氪不會跟風(fēng)做價格調(diào)整，作為一家用戶型企業(yè)我們始終聚焦產(chǎn)品力和用戶價值，會持續(xù)關(guān)注提升產(chǎn)品價值與用戶體驗。

現(xiàn)如今，除了極氪001，極氪旗下第二款車型——全球首款原生純電豪華MPV極氪009也已經(jīng)于11月1日正式發(fā)布。預(yù)計將于2023年1月正式開啟交付。未來，極氪009又將在六座大型豪華車領(lǐng)域有怎樣的表現(xiàn)？我們都在翹首以待。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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