?運營商財經(jīng) 楊雯翕/文

賽力斯，這個作為和華為合作的新能源企業(yè)，曾經(jīng)大火過一回。尤其是發(fā)布的車型華為智選SF5，首發(fā)2天內(nèi)訂單就超過3000輛，在華為的影響下輕松的完成了以往接近4年銷量。但可惜的是，今年一季度賽力斯的銷量僅有150輛，前后差別巨大，很明顯，華為帶來光環(huán)已經(jīng)褪去大半。

面對困境，賽力斯還是打算靠其他方式崛起。日前，金康賽力斯發(fā)布了旗下高端品牌AITO，中文名暫定為傲圖。發(fā)布會還展了首款使用增程式技術(shù)的中型SUV——華為智選問界 M5。從名字就能看出來，這一高端品牌車型仍和華為有關(guān)系，計劃里透露，這款車將搭載華為HarmonyOS智能座艙。

除此之外，這款新車在外觀上采用全新的運動風格設(shè)計。動力方面搭載1.5T發(fā)動機、驅(qū)動電機，續(xù)航里程可以超過1000公里。不過網(wǎng)友們似乎對這款車的外形爭議較大，紛紛評論稱：“看到了眾泰的感覺！”，要知道眾泰曾有一款神似保時捷的眾泰SR9，不知道賽力斯心里作何感想。

（責任編輯：楊丹丹）

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