?運營商財經 實習生李旭雅/文

日前，從一份民事判決書中獲悉，去年底安能物流一輛快遞車起火，未能按時交付24萬元的貨物，安能物流及兩名員工被起訴。

安能物流快遞起火被狀告 責任認定存在疑問

2020年11月11日，泉州市眾行旅游用品有限公司（以下簡稱：眾行旅游）與廈門大鯤進出口有限公司（以下簡稱：廈門大鯤）簽訂《采購合同》，約定由眾行旅游向廈門大鯤供貨汽車收納袋60000件，單價為24.9元。

2020年12月7日，眾行旅游將10000個收納袋交由安能物流員工運輸，到位于泉州華星路的網點進行系統錄入。之后，該員工將上述收納袋運輸到泉州市的轉運中心轉運到浙江金華，上述貨物在安能物流轉運到浙江金華的途中發(fā)生火災被燒毀。

2020年12月11日，眾行旅游依據“貨物索賠申請表”，向安能物流申請索賠，索賠金額為249000元，但安能物流未予賠付遂將安能物流告上了法庭。2020年12月25日，眾行旅游已另行向廈門大鯤補貨以完成合同約定的交貨義務。

對此，眾行旅游認為，他已將10000個收納袋交付給承運人安能物流兩名員工。安能物流認為，未能證明眾行旅游與安能物流存在合法有效的運輸關系。即使存在貨物運輸合同關系，賠償數額缺乏依據。安能物流兩名員工認為，他們已經將貨物從起運地點運輸到泉州轉運中心，火災事故并不在他們的承運區(qū)段，故不應承擔賠償責任。

法院坐實責任人   安能物流作出賠償

關于賠償主體應如何認定的問題，根據有關規(guī)定“兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任”的規(guī)定，安能物流兩名員工系托運人訂立合同的承運人，安能物流系相繼承運人，都應承擔連帶賠償責任。

關于賠償數額應如何認定的問題，根據有關規(guī)定“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定”的規(guī)定，雙方對上述貨物的毀損、滅失的賠償額沒有明確約定，法院認定按照眾行旅游與廈門大鯤簽訂的《采購合同》中約定的價格249000元計算損失，并于判決生效之日起十五日內賠償眾行旅游貨物損失249000元及利息損失。

據了解，此次案件中安能物流的母公司是上海安能聚創(chuàng)供應鏈管理有限公司，該公司于2010年成立，是一家綜合服務型物流企業(yè)和國內零擔快運企業(yè)龍頭。今年5月6日，安能物流在港交所上市，成為繼京東物流、順豐、德邦物流等物流公司之后，再次成功上市的獨角獸企業(yè)。

（責任編輯：李旭雅）

???????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網站。