?運營商財經(jīng) 八卦叨/文

7月10日消息，喧鬧一時的“電信聯(lián)通合并”傳聞鬧劇已經(jīng)偃旗息鼓，幾乎沒有聲音了。不過，這也令人反思，曾經(jīng)被人認為日賺斗金的三大運營商怎么會這樣了？

有部分人對通信運營商的印象還停留在十幾年前。2006年，中國移動營運收入增長顯著，達到2953.58億元，同比增長21.5%；盈利能力進一步提升，凈利潤達到660.26億元，同比增長23.3%，而利潤率更是達到了驚人的22.4%，有點像現(xiàn)在的騰訊和阿里。 那個時候，中國移動被人認為就是一架"合法的印鈔機"。

2006年，中國移動市值超過4000億美元，第一次超越沃達豐，成為全球電信運營公司市值第一名  。這還不算什么，2007年，中國移動市值一度達到4290億美元，居全球第四。

十幾年過去了，有部分人對通信運營商的印象又一落千丈。這里有國外運營商的影響。當年美國最大的運營商AT&T鼎盛時期，大家都覺得AT&T過于賺錢，于是以壟斷為名把 AT&T肢解，活生生分拆成七個企業(yè)?？墒?，這7個企業(yè)在激烈、殘酷的相互競爭中都喊難以活下去，于是不斷合并。最終，2020年，美國第三、第四大的運營商T-Mobile，Sprint合并為新公司New T-Mobile。

中國也是如此，最早有6個運營商，后來合并成三大運營商。雖然只有3家，但也都喊增長艱難，所以，不管中國還是美國。給人的感覺就是通信行業(yè)已經(jīng)不是朝陽行業(yè)，合并是必然的趨勢。 

這也不意味著中國電信和中國聯(lián)通就要合并，因為縱觀全球主要國家的通信行業(yè)，大多都是三家運營商，美國如今是3家，日本也是3家運營商，韓國也是三家運營商，法國以前時三家運營商，也有更多的，比如英國是5家移動通信運營商。但是，不能更少了，因為太少的運營商數(shù)量，就容易形成壟斷，比如只有兩家運營商的話，那兩家一協(xié)商，就想干啥都行。三家則難以一起協(xié)商。

從反壟斷的角度來說，也絕不可能電信、聯(lián)通合并。電信、聯(lián)通員工當然是巴不得合并的，因為合并了意味著運營商的業(yè)績肯定會更好，也不太會打惡性價格戰(zhàn)了，但消費者不一定能獲益。

（責任編輯：韓麗）

???????????????????????????????????????????????????運營商財經(jīng)（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經(jīng)網(wǎng)站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產(chǎn)、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網(wǎng)站。