?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 八卦叨/文

5月13日晚上，在杭州濱江一小區(qū)車(chē)庫(kù)里，一輛特斯拉Model3一頭撞上了墻.。顯然，在出現(xiàn)了無(wú)數(shù)個(gè)“剎車(chē)門(mén)”事件后，特斯拉又在杭州出現(xiàn)“剎不住車(chē)”的事故，而一如既往，特斯拉又說(shuō)自己的“制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有異?！薄＿@就讓人困惑，難道特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題就沒(méi)人管嗎？難道就這么放任特斯拉想怎么說(shuō)就怎么說(shuō)嗎？

事情的過(guò)程是這樣的：根據(jù)特斯拉杭州女車(chē)主羅女士的描述，5月13日晚上23點(diǎn)28分，羅女士加班結(jié)束后，駕車(chē)回到小區(qū)車(chē)庫(kù)，羅女士突然發(fā)現(xiàn)剎車(chē)怎么踩也踩不下去了。她很慌張，又不敢猛打方向盤(pán)，只能任由車(chē)子撞到墻壁上了。  

再來(lái)看下特斯拉的回應(yīng)。一開(kāi)始，特斯拉的售后，對(duì)方的回復(fù)是：“后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示剎車(chē)沒(méi)有失靈，可能是因?yàn)槁访鏉窕臆?chē)速過(guò)快?！?nbsp;

接下來(lái)， 特斯拉公關(guān)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人解女士否認(rèn)剎車(chē)失靈，“初步判斷是環(huán)氧地坪有水，根據(jù)車(chē)輛行駛痕跡來(lái)看，應(yīng)該是ABS防抱死功能起作用了?！?nbsp; 

然后，5月14日，特斯拉的正式回應(yīng)是：車(chē)輛駛過(guò)的地下車(chē)庫(kù)路面為環(huán)氧材質(zhì)，事發(fā)當(dāng)日杭州有降雨，多車(chē)進(jìn)出導(dǎo)致地面存在大量雨水殘留。車(chē)輛制動(dòng)前的行駛速度為30.56km/h，駕駛員先后兩次踩下制動(dòng)踏板，在制動(dòng)系統(tǒng)的作用下碰撞前車(chē)速降低為6.72km/h，車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中ABS正常啟動(dòng)。事故發(fā)生后，我們對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。

從回應(yīng)可看出，一是并不能存在之前特斯拉售后所說(shuō)的“車(chē)速過(guò)快”。

二是，地面存在大量雨水殘留就會(huì)導(dǎo)致剎不住車(chē)？如果是這樣的話，全世界的車(chē)都不用在雨天開(kāi)了，雨天不能開(kāi)的車(chē)只能說(shuō)質(zhì)量太差，因?yàn)槟戏揭荒瓴恢烙卸嗌儆晏臁?/span>

三是特斯拉還稱(chēng)“未出現(xiàn)異?！?，這種一面之詞的潛臺(tái)詞就是，我就不承認(rèn)有質(zhì)量問(wèn)題，你能怎么著？

就這樣的車(chē)，不怕死的消費(fèi)者確實(shí)還可以繼續(xù)買(mǎi)。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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