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近日，有消息稱，國產大飛機C919正在測試中，預計在2025年就能投入使用。但是，也有人擔心，國產C919缺發(fā)動機，一旦被美國卡脖子，禁止美國通用公司向中國商飛供應發(fā)動機，那怎么辦？但實際不用擔心。

首先，確實要警惕美國封殺中國國產大飛機C919的發(fā)動機。C919是是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

但是，  2020年12月，美國公布了一份包含103個實體的名單，表示將限制采購美國商品及技術，其中便包括航空發(fā)動機。這把大家嚇一跳，美國此舉顯然是為了阻礙我國航空制造業(yè)全面國產化。

其次，中國商飛也早有準備。根據(jù)央視新聞報道，中國商用發(fā)動機公司早就突破多項關鍵技術，研發(fā)出了可替代的飛機發(fā)動機長江-1000A（CJ1000A）。

另外，即便CJ1000A進度遲于預期，現(xiàn)有的渦扇20發(fā)動機也可作為“備用”。此外，還有俄羅斯的航空發(fā)動機可備用。

還有人說，C919之前不應該計劃使用通用公司的發(fā)動機，但這是“馬后炮”了，因為誰也想不到美國會在2020年開始封殺中國高科技產業(yè)。

但是，美國對中國國產大飛機研發(fā)的限制計劃，是不可能實現(xiàn)的，中國在各方面都有備胎。

（責任編輯：韓麗）

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