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清華法學院倆高材生接力狀告ofo，均敗訴，押金沒要回來不說，還倒賠了錢。

賠的錢不算多，每人賠了400元，但也意味著，即便是清華大學法學院的學霸，也繞不開小黃車給想退押金用戶打的結。

根據小黃車的使用條款，押金申請退款只能走仲裁流程，但是目前申請仲裁需要先繳納6100元，ofo押金都是99元，或者199元，花6100元去仲裁對用戶來說沒意義。

其實小黃車也不是不給退押金，就是退的太慢，一個月只能退一千多人，按照這個數字，需要等988年。

當初小黃車作為先吃螃蟹的人，風生水起，在共享單車領域也只有摩拜能與之一戰，但是戴威不是一個愿意向互聯網巨頭低頭的人。

所以最后的結果變成，胡瑋煒接受了37億美元（當時約合255億人民幣）的價格，把摩拜全資賣給了美團王興，留下日虧千萬的爛攤子，自己套現走人，成為無憂無慮的白富美。哈羅也緊隨其后，賣身阿里這顆大樹，唯獨ofo，成了最慘的那個。

（責任編輯：楊丹丹）

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