運(yùn)營商世界網(wǎng)  馬哲/文

近日，網(wǎng)上正流傳消息，稱聯(lián)想在內(nèi)部員工中開始招募MOTO模塊化新機(jī)搭載新系統(tǒng)的測試人員。該新系統(tǒng)正是聯(lián)想另一品牌ZUK所使用的系統(tǒng)ZUI。這可能意味著聯(lián)想正計(jì)劃著將ZUK品牌整合進(jìn)MOTO品牌。

聯(lián)想品牌ZUK要被砍？

在聯(lián)想旗下的手機(jī)品牌中，ZUK創(chuàng)立較晚，是2014年對標(biāo)小米做起來的互聯(lián)網(wǎng)品牌，面向大眾，營銷方式也與小米類似。雖然消費(fèi)者對ZUK反響尚可，但其積淀尚淺，至今仍是一個(gè)小眾品牌，認(rèn)知度不及MOTO。如今聯(lián)想正計(jì)劃戰(zhàn)略收縮，ZUK品牌可能很快就要被砍掉了。

不久前，聯(lián)想集團(tuán)總裁兼CEO楊元慶曾表示：“未來品牌整合會進(jìn)一步加強(qiáng)，MOTO將會是我們未來智能手機(jī)的唯一品牌?！彼€說，“我們不想浪費(fèi)錢，我們想聚焦在同樣的品牌下面，會更加高效。”

在去年11月原聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)陳旭東調(diào)往PC部門后，ZUK官微發(fā)布微博稱：“未來聯(lián)想ZUK還有更多精彩送給大家?！逼溲韵轮馐侵竄UK今后還會推出新機(jī)型。在隨后的12月20日，ZUK Edge發(fā)售。結(jié)合楊元慶的表態(tài)和如今的內(nèi)測傳聞，ZUK Edge有可能要成為ZUK品牌的末代機(jī)型了。

為何MOTO是ZUK的歸宿？

近年來，聯(lián)想的手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展得一直不理想。ZUK、MOTO、樂檬、Lenovo等一系列品牌的形象不夠明確，造成了聯(lián)想手機(jī)整體上的品牌孱弱。ZUK需要?dú)w入其他品牌的產(chǎn)品線，然而要找到一個(gè)能挑起大梁的品牌并不容易。

Lenovo品牌在國內(nèi)主要通過運(yùn)營商渠道發(fā)售。Lenovo本身的質(zhì)量就不算好，再加上運(yùn)營商出貨量大，要貨急，Lenovo面對的質(zhì)量投訴數(shù)不勝數(shù)，口碑已被嚴(yán)重?fù)p壞。這一品牌在印度的認(rèn)知度不錯(cuò)，但在OPPO、vivo等品牌強(qiáng)勢的營銷下，份額也已開始萎縮。因此，Lenovo沒能被保留下來。

樂檬主要走電商渠道，在2014年底發(fā)售了第一款產(chǎn)品，但2016年一整年都未發(fā)布新機(jī)。在這次品牌大整合中，樂檬也已確定被放棄。樂檬團(tuán)隊(duì)被整合進(jìn)了Moto入門級手機(jī)G系列中。

相比之下，MOTO是更加合適的選擇。MOTO可謂是老牌“白富美”品牌了，不但定位高端，質(zhì)量過硬，而且在北美市場也自帶了不錯(cuò)的品牌認(rèn)知度。從谷歌收購MOTO后，聯(lián)想集中精力繼續(xù)打造該品牌，目前已吸引了不少粉絲。

現(xiàn)今不少大廠商采用了雙品牌策略，如華為、小米、魅族等，均是線下主打高品質(zhì)，線上主打性價(jià)比。而聯(lián)想出于聚焦資源的目的，計(jì)劃僅保留一個(gè)品牌。以聯(lián)想的體量，必不甘心走低價(jià)路線，那么，最終ZUK和其他品牌均歸入MOTO也在情理之中了。