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3分鐘大定突破20萬(wàn)臺(tái)；開(kāi)售18小時(shí)，鎖單量已突破240000臺(tái)。小米YU7用數(shù)據(jù)證明了好的產(chǎn)品不缺市場(chǎng)。

自小米YU7開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，市場(chǎng)反響火爆。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍表示，小米進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)4年時(shí)間，產(chǎn)品發(fā)布一年3個(gè)月，看到這么多訂單，我感到非常激動(dòng)，遠(yuǎn)超我的預(yù)期。

對(duì)于小米YU7的銷(xiāo)量預(yù)期，雷軍則坦言，只要比去年小米SU7號(hào)就行。

針對(duì)部分同行將小米的成功歸因于“營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)”的觀點(diǎn)，雷軍強(qiáng)調(diào)，小米在產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)控制、工業(yè)設(shè)計(jì)等維度的硬實(shí)力，才是支撐銷(xiāo)量的根本。據(jù)透露，小米在十周年時(shí)曾進(jìn)行半年反思，明確提出“從機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向能力驅(qū)動(dòng)”，首個(gè)動(dòng)作便是投入1000億元用于研發(fā)。  

此外，作為科技企業(yè)跨界造車(chē)的典型，小米常被質(zhì)疑“缺乏制造業(yè)基因”。但數(shù)據(jù)顯示，小米汽車(chē)工廠從建設(shè)到交付僅用14個(gè)月，產(chǎn)能爬坡速度創(chuàng)下新勢(shì)力紀(jì)錄。  

盡管首戰(zhàn)告捷，雷軍仍保持審慎態(tài)度，他表示小米還有很多不足，我們每天都在復(fù)盤(pán)哪里可以做得更好。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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