?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，一汽奧迪的銷量為4.6萬輛，本次運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘一汽奧迪執(zhí)行副總李鳳剛的過往經(jīng)歷。

李鳳剛屬于一汽奧迪管理團(tuán)隊(duì)中的“少壯派”，公開資料顯示，他出生于1981年，今年44歲，畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)，教育背景優(yōu)秀。同時(shí)，他也已經(jīng)在一汽體系內(nèi)任職多年，早在2003年，李鳳剛就加入了一汽-大眾汽車有限公司，距離現(xiàn)在已經(jīng)22年。

據(jù)了解，李鳳剛最早是技術(shù)出身，曾擔(dān)任一汽-大眾技術(shù)開發(fā)部產(chǎn)品工程師，后來又先后出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)的副總經(jīng)理等職務(wù)。

能夠看出，在技術(shù)、戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)管理等方面，李鳳剛均有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，是一位綜合性的人才，而他也憑著出色的工作能力得到提拔。

2023年10月份，李鳳剛接替孫惠斌，擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車的銷售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)以及品牌營(yíng)銷工作，成為了一汽奧迪銷售公司的中方一把手，目前他在任還不到兩年。

公開數(shù)據(jù)顯示，在李鳳剛上任后的首個(gè)完整銷售年，2024年全年一汽奧迪累計(jì)銷售61.1萬輛新車，同比下滑12.5%，其中國(guó)產(chǎn)燃油車銷量55.01萬輛，官方稱“重回國(guó)產(chǎn)燃油豪華車市場(chǎng)份額第一”。

值得一提的是，李鳳剛近期的一番言論引起了不小的爭(zhēng)議。據(jù)悉，他在接受采訪時(shí)表示：“能否更早實(shí)現(xiàn)油電同權(quán)，讓車企都站在同一起跑線競(jìng)爭(zhēng)？”“車輛購置稅、消費(fèi)稅以及一個(gè)生命周期的車船稅，一輛燃油車目前要繳納的稅費(fèi)成本大約就比新能源車高15%。”

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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