?運營商財經(jīng) 康釗/文

近日，有消息稱，中國批準(zhǔn)向美國三大車企通用、福特及斯泰蘭蒂斯的供應(yīng)商發(fā)放稀土臨時出口許可證，使得美國汽車企業(yè)的關(guān)門危機得到緩解，為何美國汽車企業(yè)這么怕被中國封殺稀土呢？

稀土不僅可以封殺美國軍工企業(yè)，也能摧毀美國汽車企業(yè)。很多人都是知道稀土對高端武器生產(chǎn)至關(guān)重要，比如F-35戰(zhàn)斗機航電系統(tǒng)飛控作動器每架消耗417公斤釹鐵硼永磁體；戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈 ：每年消耗12噸稀土金屬鏑，弗吉尼亞級核潛艇的聲吶系統(tǒng)需要4.1噸稀土永磁材料，但很多人不知道稀土對汽車企業(yè)來說也至關(guān)重要，美國福特汽車此前表示，因稀土短缺，該公司芝加哥工廠于5月份暫停了一個車型的生產(chǎn)，為時一周。

每輛車上需要多少稀土呢？非?？捎^！在稀土永磁電動機方面，該電機利用稀土元素制成的永磁材料——釹鐵硼磁鋼，需要使用稀土金屬釹、鐠、鏑。一輛車要1到2公斤稀土金屬！ 特斯拉一個電機就能1.2公斤釹。稀土元素也廣泛應(yīng)用于稀土動力電池，比如鎳氫電池里得用大量鑭，一輛車需要10到15公斤鑭；傳感器需要使用釹鐵硼小磁鐵（含釹、鐠），一輛車 0.1公斤左右；鋰電池需要用鑭、鈰，一輛車大概 0.5到1公斤；在汽車尾氣處理方面，三元催化器要用稀土金屬鈰和鑭，一輛車 0.1到0.3公斤。

如果中國不給全球汽車企業(yè)提供稀土，那后果是什么呢？在今年4月中國宣布對七類中重稀土元素及若干磁鐵實施出口限制后，美國汽車行業(yè)的高管們曾警告，未來幾天、幾周內(nèi)，中西部和南部地區(qū)的工廠可能因稀土磁鐵短缺而減產(chǎn)。還有一種補救方式就是美國車企中國工廠生產(chǎn)電動機，或?qū)⒚绹圃斓碾妱訖C運往中國安裝含有稀土的磁鐵，但這與美國希望工廠回流的初衷完全相反；還有就是，美國汽車制造商可以考慮取消一些高端功能，例如利用多個微型電動機的可調(diào)節(jié)座椅。使用稀土磁鐵的高端揚聲器系統(tǒng)也可能被降級版本取代，但這會使得美國汽車的品質(zhì)和競爭力越來越弱。所以，美國汽車產(chǎn)業(yè)無法離開稀土，這個事就甭想了。就因為中國掌控了全球i稀土資源，美國就沒法和中國撕破臉。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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