?運營商財經(jīng) 康釗/文

近日，有關(guān)中國對歐洲放寬稀土管制的傳聞屢屢傳出，但事實上似乎還沒開始，因為最起碼有兩個證據(jù)。

中國沒有證實要放寬對稀土的出口管制。6月3日，路透社向我國外交主管部門提問稱，“歐洲、美國、印度汽車行業(yè)的高管和代表反映，中國對稀土的出口管制造成短缺風險，可能很快導致汽車制造陷入停滯。中方是否計劃放寬出口限制或加快審批出口許可申請？”中方相關(guān)發(fā)言人回應稱，“你提到的具體問題建議詢問中方主管部門"。從這句話可看出，中國壓根就沒有放開稀土出口管制。

歐盟警告歐洲一些公司本周即將用完生產(chǎn)所需的材料，這也證實了中國沒有單獨對歐洲放寬出口管制。據(jù)《日經(jīng)亞洲》的文章稱，中國歐盟商會5月28日警告稱，中方管制措施有可能使歐洲制造商在數(shù)日內(nèi)面臨停產(chǎn)危機。如果歐洲企業(yè)能廣泛獲得中國的稀土，也就不會有上述警告了。

中國反而是加強了稀土管制，要求出口商必須寫清楚最終用戶信息，防止被倒賣給美國。CNN在5月20日刊文稱，中國近期開始發(fā)放稀土出口許可證，許可證按照“一批一證”的規(guī)定授予，每批出口稀土都需單獨的許可證，且出口商必須在申請中填寫最終用戶信息。今年4月，中國開始對釤、釓、鋱、鏑等7類中重稀土相關(guān)物項實行出口管制，目前據(jù)稱德國大眾汽車已證實獲得稀土出口解禁，這是因為德國大眾汽車與中國關(guān)系很好，因而包頭天和磁材在4月底獲得了向大眾汽車出口稀土的許可證，而其他歐洲企業(yè)是否能順利獲得足夠的中國稀土，就不好說了。

（責任編輯：韓麗）

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