?運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，小米汽車董事長雷軍對外透露：小米汽車業(yè)務(wù)有望在今年三四季度實現(xiàn)盈利，引起了不小的關(guān)注。要知道，目前距離小米SU7首車交付也才一年出頭，雷軍為何有底氣立下這樣的目標(biāo)？

先來看其財務(wù)方面的業(yè)績。公開信息顯示，2025年第一季度，小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入達(dá)186億元，占小米集團(tuán)總收入的16.71%，其中智能電動汽車收入為181億元，環(huán)比增長10.7%，經(jīng)營虧損5億元。2024年第四季度，小米汽車的凈虧損為7億元，可見其虧損進(jìn)一步收窄。

其次，一季度小米在智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部的毛利率為23.2%，而在2024年一季度，其毛利率為18.5%，2024年第四季度為20.4%，不論是環(huán)比還是同比，小米汽車的毛利率都有所提升。

值得一提的是，小米汽車的毛利率遠(yuǎn)超國內(nèi)其他新勢力車企。比如，已經(jīng)實現(xiàn)盈利的理想汽車，其在一季度的毛利率為20.5%，蔚來汽車同期的毛利率僅為7.6%，特斯拉一季度的毛利率為16.3%，也不如小米汽車高。

除此之外，從市場表現(xiàn)來看，今年第一季度，小米SU7系列累計交付新車7.59萬輛，其中1月份和2月份交付量均超過了2萬輛，3月份交付量超過2.9萬輛。在今年4月份和5月份，其銷量均超過2.8萬輛，市場表現(xiàn)出色。伴隨著交付量的不斷增加，其規(guī)模效應(yīng)也更加明顯。

今年第三、第四季度，小米汽車如果真能實現(xiàn)盈利的話，它將是最快實現(xiàn)盈利的新能源汽車品牌，運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注。

小米和雷軍說話一般都比較準(zhǔn)，所以，小米汽車實現(xiàn)盈利值得期待。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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