?運營商財經網 吳碧慧/文

據(jù)知情人士向運營商財經網獨家透露，遼寧聯(lián)通2024年度的網絡投資成本較2023年度出現(xiàn)了明顯下降，并且降低的幅度已列集團第一名，但實際的網絡感知已經越來越好，有的方面甚至遠超過對手，具體情況如何？接下來試圖揭曉。

首先，來看下遼寧聯(lián)通的網絡投資金額。

據(jù)內部數(shù)據(jù)顯示，遼寧聯(lián)通在2022年度的網絡投資成本為20幾億元。

而到了2023年度，其成本增長為30多億元，當時這一增長率超過5%。

然而，到了2024年度，遼寧聯(lián)通卻降低了網絡投資成本，甚至比2022年度的投入規(guī)模還要低，其降幅也成為集團第1名，差距十分明顯，但具體原因不明。

其次，來看下遼寧聯(lián)通網絡建設和網絡口碑的進步速度。

2024年中國聯(lián)通遼寧省分公司寬帶業(yè)務感知系統(tǒng)建設工程集中采購項目1027.20萬元

一是，遼寧聯(lián)通的營收在中國聯(lián)通名列第六，在集團眾多省公司中的網絡投資規(guī)模也位列第6名，完全吻合，遼寧聯(lián)通在網絡投資上既沒有多花錢，也很注重投入。

二是，說明遼寧聯(lián)通很可能在網絡建設方面已經積累了雄厚的基礎。

在5G網路上，運營商財經網查到的一個資料顯示，遼寧聯(lián)通以沈陽、大連等城市為重點，積極推進5G-A在熱點區(qū)域規(guī)模覆蓋，并在軌道交通領域率先利用5G-A技術提升網絡能力，取得明顯成效。

說白了，就是遼寧聯(lián)通在地鐵和高鐵上同時部署5G-A網絡，這可就厲害了，因為正是人群密集區(qū)。

  據(jù)悉，遼寧聯(lián)通開通了東北首條5G-A萬兆地鐵示范線（沈陽地鐵1號線東延線），并在全省已運營的10條地鐵線路全面實施5G-A網絡升級工程，網絡峰值速率提升數(shù)倍。

    遼寧移動還建設了全國首個5G-A三載波聚合+智算高鐵示范網絡（京哈高鐵錦州段）投入使用，使高鐵場景下用戶峰值速率達到1.5Gbps，在超高速率與極穩(wěn)覆蓋方面樹立了行業(yè)新標桿。

所以，5G信號方面，遼寧聯(lián)通越來越呱呱叫，口碑越來越好，令競爭對手高度關注。

值得注意，這還是在遼寧聯(lián)通網絡投資費用同比下降的情況下發(fā)生的，可見，遼寧聯(lián)通在花小錢、辦大事，集中力量提升5G網絡質量和用戶口碑。

（責任編輯：吳碧慧）

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