?運營商財經 康釗/文

近日，彭博社的消息稱，中國已要求國內的航空公司暫停接收波音制造的噴氣式飛機，并暫停購買相關設備和零部件。這其實是好事，中國有國產民航客機，在國內航線上壓根就不缺少客機供應商，不需要波音客機。

目前“中國暫停接收波音客機”一事還不知真假，無法證實。彭博社的消息稱，今年3月抵達中國的一架波音飛機，4月18 日當天正返回美國。另有美國媒體的報道稱，在已抵達舟山工廠的四架波音飛機中，已有一架被標記 " 無需移交即可召回美國 " 的標簽。

中國航司暫停接收波音飛機，不會影響任何中國民航市場的發(fā)展，因為中國已有完整的民航大飛機陣營，包括C909、C919，以及正在研發(fā)的C929，國內航運用100多座的C919就夠了，國際航運用歐洲空客的飛機也夠用了，將來還有C929，中國哪里有買波音客機的動力？

與美國拿波音客機當作與俄羅斯等國家的談判籌碼完全不一樣，俄羅斯是很想買波音客機，美國卻故意不賣給俄羅斯；越南想買波音客機，波音卻說供不上貨。中國買波音客機完全是為了給美國面子，故意減少中美貿易順差。如今既然美國對中國加征關稅撕破了臉，那中國怎么可能再給美國面子？何況波音客機比中國國產C919飛機貴多了。再見！波音客機！

（責任編輯：韓麗）

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