?運營商財經網 李廣艷/文
2024年,上汽集團旗下各個品牌均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑,僅智己汽車銷量大增71.24%,表現(xiàn)出色。然而,在今年第一季度,智己汽車卻出現(xiàn)了不小的銷量下滑,這是怎么回事?
據上汽集團產銷快報數據顯示,2025年第一季度,智己汽車累計銷售汽車7035輛,相較于上一年同期的10001輛,同比下滑29.66%,具體來看:
2025年1月份,智己汽車的銷量為2800輛,相較于上一年同期的5001輛,同比下滑44.01%;
2025年2月份,智己汽車的銷量為1135輛,相較于上一年同期的2000輛,同比下滑43.25%;
2025年3月份,智己汽車的銷量為3100輛,相較于上一年同期的3000輛,同比增長3.33%。
可以看出,今年以來,智己汽車在連續(xù)兩個月銷量下滑之后,終于在3月份出現(xiàn)了小幅增長,不過,由于前兩個月降幅太大,智己汽車在第一季度累計銷量還是出現(xiàn)了不小的下滑。
值得一提的是,去年12月時,智己汽車還發(fā)生了重大工商變更。天眼查資料顯示,2024年12月11日,智己汽車科技有限公司的法定代表人、董事長由王曉秋變更為賈健旭。
公開資料顯示,王曉秋和賈健旭均在上汽集團擔任重要領導職務,2024年7月,上汽集團原董事長陳虹由于到齡退休,辭去董事長及其他職務,隨后王曉秋由上汽集團總裁升任董事長,賈健旭升任上汽集團總裁,可見智己汽車延續(xù)了由上汽集團總裁兼任公司董事長的慣例。但賈健旭不太可能有很多時間來具體管智已汽車,實際上賈健旭應該還是由CEO蔣峻、聯(lián)席CEO劉濤負責日常經營,尤其是劉濤。
據了解,賈健旭自上任總裁之后便十分看重自主品牌,前不久還對上汽乘用車板塊進行了多項改革。但面對智己汽車的銷量下滑趨勢,他有啥好辦法?
(責任編輯:李廣艷)
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