?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)格局逐漸改變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，不少車(chē)企都出現(xiàn)了利潤(rùn)下降的情況。不過(guò)出人意料的是，去年福特在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了盈利，接下來(lái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘具體情況。

數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，福特汽車(chē)公司的營(yíng)業(yè)收入為1850億美元，創(chuàng)下歷史新高，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為102億美元。具體來(lái)看，福特燃油車(chē)業(yè)務(wù)單元營(yíng)業(yè)收入為1019億美元，與去年基本持平；商用車(chē)業(yè)務(wù)單元營(yíng)業(yè)收入達(dá)669億美元，同比增長(zhǎng)15%；電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)單元成本同比下降14億美元。

除此之外，福特汽車(chē)方面還表示，2025年全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)預(yù)期70億至85億美元。

值得一提的是，雖然福特在財(cái)報(bào)中并沒(méi)有單獨(dú)按照地區(qū)披露具體收入，不過(guò)福特汽車(chē)首席執(zhí)行官之前曾公開(kāi)透露，2024年福特在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)約6億美元（約合當(dāng)前44億元人民幣）的利潤(rùn)。在國(guó)內(nèi)新能源滲透率越來(lái)越高、自主品牌大量崛起的背景下，不少外資車(chē)企都出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑，因此福特中國(guó)取得的這一成績(jī)格外亮眼。

據(jù)了解，2023年第三季度，福特中國(guó)首次扭虧為盈，并且在之后連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，2024年實(shí)現(xiàn)7年來(lái)首次全年盈利。

與此同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)人也迎來(lái)了晉升。2025年2月7日，福特中國(guó)宣布，福特汽車(chē)公司副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波將在現(xiàn)有職責(zé)范圍基礎(chǔ)上，兼管福特汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)（IMG）業(yè)務(wù)。

資料顯示，吳勝波此前曾供職于歐司朗、通用電氣、惠而浦等企業(yè)，是家電行業(yè)的老將，2022年10月，吳勝波入職福特中國(guó)，自此才開(kāi)始從事汽車(chē)行業(yè)。雖然是半路出家，但福特中國(guó)在他的領(lǐng)導(dǎo)下成功盈利，說(shuō)明其能力出眾。

據(jù)悉，吳勝波曾說(shuō)，“生意不要求大，你是要吃一個(gè)沒(méi)有肉的雞肋，還是吃一個(gè)小一點(diǎn)的丸子？但是有價(jià)值?！边@句話的意思大概就是，福特不用追求銷(xiāo)量，難怪福特中國(guó)連續(xù)盈利。

相比來(lái)說(shuō)，通用汽車(chē)中國(guó)做得不如福特中國(guó)，根據(jù)通用汽車(chē)財(cái)報(bào)披露，2024年通用汽車(chē)第四季度在中國(guó)市場(chǎng)的權(quán)益虧損達(dá)40.6億美元，而2023年同期為盈利9300萬(wàn)美元?。

以前是福特汽車(chē)中國(guó)區(qū)羨慕通用汽車(chē)中國(guó)公司，現(xiàn)在可能要相反了。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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