?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

2023年12月初，鄧承浩被聘任為長安汽車副總裁，他也一躍成為了長安汽車內(nèi)部目前最年輕的高管。不過，在鄧承浩升任副總裁后的首個完整年份，2024年其薪酬水平是長安汽車高管之中最低的，接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘。

年報顯示，2024年鄧承浩從公司取得的稅前報酬總額為76.01萬元。在長安汽車董秘、總會計師、副總裁及以上的管理層中，鄧承浩的薪酬是最低的。

具體來看，長安汽車去年薪酬最高的是副總裁Klaus Zyciora，為295萬元，較2023年的93.87萬元上漲了200多萬元，遠(yuǎn)超董事長朱華榮。據(jù)了解，朱華榮取得了225.7萬元的薪酬，與2023年的263.5萬元相比，降薪37.8萬元。

除了他們之外，總裁王俊的薪酬也在200萬元以上，為225.7萬元，不過如今他已經(jīng)從長安汽車總裁的職位上離任，公司其余副總裁、執(zhí)行副總裁的薪酬則都是100多萬元，均高于鄧承浩。比如，副總裁張法濤的薪酬為173.8萬元，副總裁王輝的薪酬為191.6萬元，對比之下，鄧承浩的薪酬顯得過于低了，只有76.01萬元，還不及張法濤和王輝的一半薪酬。

橫向?qū)Ρ鹊脑?，鄧承浩的薪酬也不算高。?jù)悉，長城汽車副董事長、副總經(jīng)理趙國慶的薪酬為360.6萬元，遠(yuǎn)高于鄧承浩，而在廣汽集團(tuán)的六位副總經(jīng)理中，薪酬最低的是鄭衡，但也有187.9萬元，是鄧承浩薪酬的兩倍還多。

公開信息顯示，長安汽車在2024年實現(xiàn)營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.21億元，同比下降35.37%；扣非歸母凈利潤為25.87億元，同比下降31.59%。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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