?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，網(wǎng)上有消息稱蔚來(lái)正在推進(jìn)組織變革，引入CBU經(jīng)營(yíng)機(jī)制，以進(jìn)一步降本增效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，引起了不小的關(guān)注。具體是什么情況呢？

據(jù)了解，其所引入的經(jīng)營(yíng)機(jī)制包括多項(xiàng)內(nèi)容，比如合并蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌的交付渠道，在哈爾濱、銀川、西寧等12個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)將樂(lè)道銷售網(wǎng)絡(luò)并入主品牌管理體系，均由蔚來(lái)區(qū)域公司總經(jīng)理兼任樂(lè)道銷售負(fù)責(zé)人。

除此之外，今年1月時(shí)，蔚來(lái)還更換了用戶運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，由廣州區(qū)域總經(jīng)理?xiàng)畈ㄖ滞苿?dòng)銷售變革，提高一線銷售工作效率。而在供應(yīng)鏈、售后服務(wù)等諸多方面，蔚來(lái)也采取了多項(xiàng)措施來(lái)進(jìn)行降本增效。如此種種，無(wú)一不在透露蔚來(lái)面臨的經(jīng)營(yíng)壓力正在逐漸加劇。

在同期“蔚小理”陣營(yíng)中的理想汽車以及后來(lái)居上的零跑汽車先后實(shí)現(xiàn)盈利的同時(shí)，蔚來(lái)目前仍面臨著巨大虧損。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，蔚來(lái)累計(jì)凈虧損額達(dá)155.3億元，另外，截至2024年第三季度，蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)季度虧損超50萬(wàn)元。

因此，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡是蔚來(lái)今年最重要的工作之一。據(jù)悉，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌曾在2024年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長(zhǎng)，2026年實(shí)現(xiàn)盈利?！鼻安痪?，李斌又表示，“2025年銷量同比100%增長(zhǎng)、力爭(zhēng)2025年第四季度單季度盈利、繼續(xù)構(gòu)建體系化能力是公司今年的三個(gè)核心愿景?！?/span>

在銷量方面，2024年全年，蔚來(lái)累計(jì)交付量為22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.7%；今年2月份，蔚來(lái)共交付新車13192輛，同比增長(zhǎng)62.2%，其中蔚來(lái)品牌9143輛，同比增長(zhǎng)12.4%；樂(lè)道品牌4049輛。銷量這么大，卻虧損這么嚴(yán)重，為何呢？

今年蔚來(lái)的銷量翻倍、單季盈利目標(biāo)是否能夠?qū)崿F(xiàn)？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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