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一個(gè)多月的文章看下來(lái)，不少人一度以為特斯拉在國(guó)內(nèi)要不行了，一會(huì)“特斯拉中國(guó)市場(chǎng)5月份訂單減半”、一會(huì)“4月銷量大跌1.8萬(wàn)”，搞得特斯拉股價(jià)也挺難受，曾一天蒸發(fā)近2000億人民幣市值。

不過(guò)，看了一下新能源汽車5月份的國(guó)內(nèi)銷量數(shù)據(jù)，“剎車失靈”爭(zhēng)議對(duì)特斯拉影響似乎并不大。

首先，5月特斯拉批發(fā)銷量為33,463輛，同比增長(zhǎng)202%，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%。國(guó)內(nèi)銷量21936輛，相比4月環(huán)比大幅增長(zhǎng)97.07%，剩下的11527輛全部出口。

其次，Model Y以12,728輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，一不小心還創(chuàng)下了歷史新高記錄。

不僅如此，蔚來(lái)、小鵬、理想三家5月份交付量加一起合計(jì)16720臺(tái)，僅跟特斯拉在國(guó)內(nèi)銷量相比，還有5000多臺(tái)的差距。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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