?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 實(shí)習(xí)生李韋嘉/文

4月30日，比亞迪汽車有限公司召回部分e5、宋DM電動(dòng)汽車逾2萬(wàn)輛，召回原因令人好奇。

公告顯示，此次召回自2021年4月30日起，召回2017年2月16日至2019年3月24日生產(chǎn)的21095輛e5汽車，以及2017年4月5日至2018年7月15日生產(chǎn)的1486輛宋DM汽車，共計(jì)22581輛。

這次兩款汽車被召回，主要是由于車載終端在某些充電工況下存在可用于預(yù)警的數(shù)據(jù)更新不及時(shí)的情況，不利于通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛部分參數(shù)的變化，這可能導(dǎo)致遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)某些潛藏的安全風(fēng)險(xiǎn)不能進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，存在安全隱患。

比亞迪汽車也承諾將會(huì)委托授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)車載終端軟件，以消除安全隱患。 

資料顯示，比亞迪此前對(duì)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，拆分成4個(gè)汽車事業(yè)部，分別是王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務(wù)事業(yè)部。其中，張卓將擔(dān)任e網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理,他怎么看待這次召回呢？

據(jù)悉，張卓于2004年加入比亞迪，先后負(fù)責(zé)比亞迪汽車、騰勢(shì)電動(dòng)車及比亞迪集團(tuán)的銷售、市場(chǎng)、品牌及公關(guān)以及一線銷售及產(chǎn)品中心等工作。銷售經(jīng)驗(yàn)十分豐富。

（責(zé)任編輯：李韋嘉）

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