??運營商財經(jīng) 八卦叨/文

4月4日，已經(jīng)退休的原長安汽車集團(tuán)董事長尹家緒又成了熱點話題，而如果回顧當(dāng)年尹家緒的一些話，就會發(fā)現(xiàn)他如何被“神話”。而這些是真的還是假的，已不清楚。

在一篇文章里，尹家緒如此回億道：“1998年我成為長安的第四任總經(jīng)理。從1995年成立起，這家企業(yè)已經(jīng)換了三任總經(jīng)理。我接手時長安汽車迎來了最艱難時刻。這一年，審計報告顯示長安累計虧損14.5億，當(dāng)年虧損3.5個億。當(dāng)時重慶特鋼廠虧損7個多億，已經(jīng)使上面大發(fā)雷霆，派人來調(diào)查，認(rèn)為這是國有企業(yè)曝出的最大虧損。長安這樣嚴(yán)重的虧損足以讓前任總經(jīng)理和上級單位全都“裝”進(jìn)去。怎么辦？我不敢上報，只能把壞賬清理出來，用若干年時間把它慢慢消化。這樣的消化導(dǎo)致我上任后好幾年的業(yè)績很難被看到。

他又稱，我接任的第一個月，公司賬上只有200萬元；接任2個月不到，其它企業(yè)就來追還3000萬美元的欠債；隨后還發(fā)現(xiàn)前任某些領(lǐng)導(dǎo)虛開的增值稅發(fā)票達(dá)6000多萬。

而后來有文章稱，他上任幾年后，到2005年底，長安汽車產(chǎn)量由原來不足8萬輛增長到63萬輛；銷售收入從不足23億元增長到逾350億元；發(fā)展成為擁有福特、鈴木、馬自達(dá)三家外資合作伙伴，擁有重慶、河北、南京、南昌4大生產(chǎn)基地的國內(nèi)汽車集團(tuán)；其微車在國內(nèi)市場占有率為38%，穩(wěn)坐中國微車?yán)洗笪恢谩?/span>

于是，尹家緒名聲大噪，成了汽車行業(yè)標(biāo)桿明星。然后，他如此評價自己：”做事業(yè)不能有太多私心，很多事情需要犧牲、需要奉獻(xiàn)，企業(yè)才能發(fā)展能夠強(qiáng)壯。如果當(dāng)時報出虧損，對企業(yè)形象會有多大傷害，怎么會給你？國家怎么會支持你？“

然而，如今，尹家緒如果再看到這些話，他又如何會有何感慨呢？當(dāng)然，他已經(jīng)沒有發(fā)聲的機(jī)會了。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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