?運(yùn)營商財(cái)經(jīng) 八卦叨/文

近日，三亞鳳凰機(jī)場發(fā)布公告稱，其已接到海南省高院的裁定書，該院認(rèn)為，鳳凰機(jī)場不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力，符合重整受理?xiàng)l件。這意味著大名鼎鼎的三亞鳳凰機(jī)場居然要破產(chǎn)了，為何會這樣呢？

首先，大家要搞清楚，此次是破產(chǎn)重整，并非破產(chǎn)清算并解體，也就是三亞鳳凰機(jī)場繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，只是債務(wù)問題需要重整。

其次，三亞鳳凰機(jī)場規(guī)?？刹恍?，2020年，三亞鳳凰機(jī)場年旅客吞吐量1541.2萬人次，同比下降23.57%，但卻首次進(jìn)入全國前20，排名18位。在中國排名前18名的機(jī)場竟然會破產(chǎn)，真讓人驚訝。

而這肯定與海航有關(guān)，但也只能是部分有關(guān)。海航是2002年接手三亞鳳凰機(jī)場的，接手之前，三亞鳳凰機(jī)場已經(jīng)是債務(wù)嚴(yán)重。自1994年7月通航以來，三亞鳳凰機(jī)場由于經(jīng)營管理混亂等原因，陷入連年虧損、資不抵債的困境，截至2002年5月底賬面累計(jì)虧損達(dá)5.2億元。 

三亞鳳凰機(jī)場營收13.95億元，利潤總額為6.23億元，稅前利潤率高達(dá)44.7%，從全國所有機(jī)場來看，恐怕只有一個上海機(jī)場盈利能力超過三亞鳳凰機(jī)場了。但是，也不知道怎么回事， 2019年，三亞鳳凰機(jī)場營收14.02億元，卻虧損2.76億元，而這一年也沒有疫情，并且機(jī)場旅客數(shù)在大幅增加。  

這其中，海航肯定是有拖累。據(jù)悉，2019 年末，三亞鳳凰機(jī)場應(yīng)收海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、海航機(jī)場集團(tuán)合計(jì)金額27.54 億元。也就是說，海航相關(guān)公司欠三亞鳳凰機(jī)場20多億。

另外，三亞鳳凰機(jī)場害對海航系公司擔(dān)保金額高達(dá)81億元。

這么個機(jī)場，就這樣變成了破產(chǎn)重整。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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