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?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 八卦叨/文

與家電、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)裁員遮遮掩掩相比，汽車企業(yè)是明目張膽地裁員，很慘。

全球最大地汽車企業(yè)巨頭之一的通用汽車已宣布全體員工暫時(shí)減薪20%，涉及全球6.9萬(wàn)名員工。福特汽車300名高管降薪，降薪幅度為20%-50%不等，最少持續(xù)5個(gè)月，比如CEO韓愷特50%的薪水延期發(fā)放——根據(jù)福特汽車2019年財(cái)報(bào)，他的基礎(chǔ)薪資為180萬(wàn)美元。

4月8日，日本三大車企豐田汽車、本田汽車與日產(chǎn)汽車幾乎同時(shí)宣布，將對(duì)北美工廠近3.2萬(wàn)名工人采取停薪措施。其中本田與日產(chǎn)不再為已關(guān)停的美國(guó)工廠的工人們支付薪資，要求他們自行申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)，共涉及2.7萬(wàn)名工人。豐田方面則表示，盡管其位于北美和墨西哥工廠的直屬員工并未遭遇強(qiáng)制休假，但公司將停止向近5000名外包員工支付薪資。

特斯拉副總裁以上級(jí)別工資削減30%，總監(jiān)以上級(jí)別工資削減20%，剩余的員工工資削減10%，不被視為“必要”的員工將被安排無(wú)薪假期，直至二季度末。特斯拉還在4月4日，遣散位于美國(guó)加州與內(nèi)華達(dá)州工廠的合同工，預(yù)計(jì)將影響數(shù)百人，其中包括多年在特斯拉工作的老員工。4月13日起，特斯拉美國(guó)員工將降薪10%-30%，同時(shí)工資調(diào)整和股權(quán)激勵(lì)也將被擱置。

菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)宣布員工暫時(shí)減薪20%，高管普遍減薪30%及以上。其中，董事會(huì)成員直接降薪100%，并全部放棄了2020年內(nèi)剩余薪酬，F(xiàn)CA也因此成為了全球車企中第一家將部分降薪比例設(shè)在100%的車企。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，新冠疫情導(dǎo)致超過(guò)111萬(wàn)名車企員工正在休假，占?xì)W洲1380萬(wàn)汽車業(yè)總從業(yè)人數(shù)的8%，而供應(yīng)鏈和經(jīng)銷商體系中受影響的員工數(shù)量更多。從3月中旬到4月中旬，歐洲汽車工廠已普遍停工一個(gè)月，且歸期未定。

（責(zé)任編輯：方悅）

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