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別克品牌首款純電車型高調(diào)亮相 卻藏著一個缺陷

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運營商財經(jīng)網(wǎng) 李丹陽 / 文

?4月15日,在上海車展前夕,上汽通用別克全新VELITE 6純電動版正式上市。據(jù)了解,新車共3款車,補貼后的售價區(qū)間為16.58-18.58萬元。全新VELITE 6是國產(chǎn)別克品牌的首款純電動車型,基于全新的純電動平臺所打造,市場定位MAV(Multi-activity vehicle),意為多功能運動型轎車。

另外,新車還配有全新迭代的eConnect 2.0換裝了安卓系統(tǒng),而NEDC工況下續(xù)航里程為301km。與中國品牌純電車型相比續(xù)航并無優(yōu)勢,但其品牌力優(yōu)勢明顯。

近年來,汽車領(lǐng)域里關(guān)于內(nèi)燃機的研發(fā)已經(jīng)放緩了速度,歐洲部分國家已經(jīng)有明確規(guī)定在未來的幾十年里將會徹底停止銷售內(nèi)燃機。而

在新能源行列中,合資品牌方發(fā)力又有些晚,作為美系車代表的別克這款新車型,在國內(nèi)市場的路并不好走。

隨著新能源的汽車越來越受到關(guān)注,國產(chǎn)汽車行列是新能源老大哥,比亞迪這些年就做得非常出色。

近日,比亞迪公布的2019年3月最新產(chǎn)銷快報顯示,比亞迪3月銷售新能源汽車30,075輛,同比增長115%。其一季度累計銷售新能源汽車73,172輛,同比增長146%。其中,3月純電動乘用車銷量為21,308 輛,整個一季度累計銷量為45,487輛,同比大漲755.82% ;3月插電式混合動力乘用車銷量為7,914輛,一季度累計銷量為 25,745輛,同比增長11.05%。

同時,比亞迪最新推出的新能源車型比亞迪e1,除了繼承比亞迪f0小巧便利的特性,純電續(xù)航里程達到了305公里,市區(qū)代步和短途郊游可以說是毫無壓力。同時比亞迪還為電池提供了8年15萬公里的質(zhì)保,也算是稍稍緩解了消費者三年換電池的憂慮。值得注意的是,比亞迪e1的補貼后售價區(qū)間為5.99萬-7.99萬,是別克VELITE 6的一半。

而且,在今年的上海車展上,比亞迪即將帶來一款比亞迪SA2,也就是全新的比亞迪宋PRO。又一國產(chǎn)新能源車即將發(fā)布,續(xù)航超500公里。更何況,從2019年比亞迪在新能源車推出的密集程度到重視程度,可以預見這一年不僅是比亞迪的破勢年,也是其他新能源車型的艱難年。

2019年才剛剛過去3個月,吉利、廣汽等紛紛推出自身重磅新能源車型,雖前兩家的動作遠不像比亞迪這樣大,但是在車型、設計、價格等方面都遠超別克這款新能源車。

(責任編輯:李丹陽)

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