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運營商世界網 劉雙/文

1月8日，繼神州優車斥資40億人民幣完成對寶沃汽車的控股之后，二者首次聯手公開亮相，就汽車新零售達成戰略合作，意欲開啟新零售的全新紀元。

神州優車董事長兼CEO陸正耀特別出席了本次發布會，首先直指2018年剛剛經歷過的汽車寒冬，在一派經濟下行、產能過剩、高位回調等原因及論調中，陸正耀給出了自己的見解，在他看來，銷售模式不合理是如今汽車行業持續低迷的重要原因，一個“重”字解釋了一切，從主機廠到經銷商再到客戶，由于中庫存高成本等種種原因，賣的重買的更重，導致了最終三敗俱傷的局面。

而如今的浮于表面的汽車新零售大多只是簡單的電商化與直營化，并沒有實際解決汽車新零售的根本問題。“什么是真正的汽車新零售？”陸正耀表示，效率與客戶體驗才是最重要的關鍵詞，只有改造整個產業鏈的成本結構弊端，并創造全新的效率與客戶體驗才能實現真正的汽車新零售。

提及此次與寶沃汽車關于新零售的合作，陸正耀稱神州優車將從“一個支撐、四個變革”出發，重新定義了汽車新零售的全新紀元。

一個支撐，顧名思義，自然是依靠神州優車擁有中國最大汽車共享網絡的優勢，據陸正耀介紹，目前神州優車已經構建了一個全國性的汽車銷售網絡，在此基礎上，神州與寶沃的汽車新零售可以無限貼近客戶的網點，千城萬店的模式勢必會將汽車銷售延伸到每個消費者的身邊，而這正是變革之一。

此外，神州寶沃式的汽車新零售還將實行深度試駕、0首付購車與90天無理由推車等戰略，無限降低客戶購買門檻，并通過廠商直修+小店維保模式，可免費維保代步車，甚至可以遠端診斷，打造全新的售后服務體驗。對于經銷商的庫存壓力問題，陸正耀則提出了真正的0庫存模式，全國35大庫存中心直接供貨，經銷商完全無需壓貨。

神州優車與寶沃的合作模式不僅重新定義了主機廠與經銷商的關系，讓產銷分離，各自專注本領域，還重新定義了新的渠道，并將汽車消費從奢侈品變味了普通的消費品。

陸正耀稱，新模式可以通過最下沉的渠道、最下沉的網絡與最靈活的產品優化成本、貼近用戶、降低門檻，將汽車行業從“重買重賣”中解放出來，“汽車新零售不是拋棄經銷商而是賦能經銷商”，陸正耀希望神州優車與寶沃全新的合作模式，可以為汽車新零售提供全新的范本。

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