運營商世界網(wǎng) 李雪瑩/文  

 9月8日，富士康子公司鴻準宣布向滴滴出行投資1.199億美元，將持有滴滴0.355%的股份，該融資將對滴滴出行的估值達到338億美元。一向以“蘋果代工廠”作為致富生命線的富士康轉而投資汽車領域，是為何故呢？

從滴滴本身來說，自收購Uber中國后滴滴在國內的行業(yè)地位更加穩(wěn)固。收購消息公布后，滴滴已經(jīng)漸漸提價，省去了大把曾經(jīng)用于補貼的支出。未來如果上市，收購了Uber中國的滴滴在上市后市值可能會更高。

而對于富士康而言，從前不久蘋果公司公布的2016財年第三季度財報來看，蘋果第三季度共售出4039.9萬部iPhone，比去年同期的4573.4萬部下滑15%，銷量大幅下降直接影響富士康的營收。

本想借助于新品發(fā)布打個翻身仗的除了蘋果還有其背后的代工廠，富士康自然也對新品充滿了期待，但是自昨日新品發(fā)布，放眼望去，業(yè)內槽聲遍地，新品似乎并未達到眾人的預期，當然，也讓富士康的最后一絲希望破滅了。

看到蘋果大勢已去，富士康自然要加緊步伐尋找新方向，而作為國內估值前三名的獨角獸公司的滴滴，目前已獲得了包括蘋果公司在內的多方私募資本、產(chǎn)業(yè)資本的投資，前景十分明朗，正中富士康下懷，繼而選擇投資滴滴，既是借機開拓新領域，更是一樁穩(wěn)賺不賠的買賣。富士康的小算盤可是打的精著呢！