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運營商世界網 穆慕/文

“雄安是“千年大計”，怎么能夠少得了人工智能呢？”李彥宏說道。

在漸入初冬的11月16日，一年一度的百度世界大會正式召開，但與往年不盡相同，2017年的百度世界大會“遲到”了兩月有余。主論壇的現場，除了頗受關注的無人車罰單事件，百度創始人李彥宏將“雄安”二字拋了出來。

自雄安新區出現，各類型企業便紛紛躍躍欲試，而此次，百度也表示，Apollo在智能交通領域將會與雄安合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市，這意味著，無人駕駛技術平臺將會側重在雄安新區蓄力發展。

事實上，在此之前，百度就已經與多個城市展開了類似合作，例如：保定、蕪湖、重慶的兩江新區、北京亦莊開發區、上海汽車城。不難看出，百度針對發展中新區、開發區的無人駕駛重點建設早已有跡可循。

運營商世界網認為，基于雄安新區的定調，人工智能在雄安的各類發展方向上是大勢所趨，出行高效、沒有擁堵是百度看到的未來趨勢。那么，對于Apollo無人駕駛技術平臺來說，這樣的發展環境再合適不過。所以，百度與雄安聯手已是蓄力已久。

但是，人工智能的發展也并不是毫無阻力，針對李彥宏在會上說的“未來的城市和今天大家感受到的城市會很不一樣，會沒有擁堵、沒有霧霾、沒有排隊、沒有各種各樣的繁雜流程。”這雖然是百度對人工智能未來發展最美好的愿景，但是人口密度過大、車輛密度過大也是不得不說的事實。

今年的世界大會上，百度堅持表示，可以用技術的方法改變那些生活中不可避免的復雜流程。雖然現在大眾訴求點已經找到，但后續的重重障礙不知百度將如何克服。

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