滴滴和優(yōu)步中國(guó)在昨天正式宣布合并，這也意味著出行行業(yè)將進(jìn)入巨頭模式，二者合并后的估值達(dá)到350億美元，市場(chǎng)占有率將達(dá)到95%，幾乎可以說二者合并之后形成了行業(yè)的壟斷地位。

從合并的詳情來看，合并后的公司估值為350億美金，其中，中國(guó)優(yōu)步持股20%，而滴滴出行的估值約為280億美金。合并后滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會(huì)。

據(jù)最新消息了解到，優(yōu)步中國(guó)在被收購后昨天連夜召開了員工會(huì)議，公布了合并獎(jiǎng)勵(lì)方案和離職賠償方案，在補(bǔ)償方案中，Uber將為符合條件的員工提供6個(gè)月的工資+6個(gè)月的可歸屬股票價(jià)值作為合并獎(jiǎng)勵(lì)。后者相當(dāng)于提前變現(xiàn)了六個(gè)月的股票價(jià)值，而并非傳統(tǒng)的固定期限后變現(xiàn)。而其中的一半將在合并后一周之內(nèi)拿到，另外一半則在合并30天后拿到，這樣的獎(jiǎng)勵(lì)方案堪比裁員補(bǔ)償。

同時(shí)又消息人士指出，優(yōu)步中國(guó)目前只有800多名員工，和滴滴接近5000名員工相比，合并后并不會(huì)引起大的變動(dòng)。但是由于優(yōu)步中國(guó)比較偏愛海歸人才，因此在宣布合并事宜之后，有很多優(yōu)步中國(guó)的員工對(duì)于未來前景有很大的擔(dān)憂。

從以往的合并案例中也可以看出，當(dāng)初趕集網(wǎng)和58同城合并后不久，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌退出管理團(tuán)隊(duì)，成為旗下瓜子二手車的董事長(zhǎng)兼CEO。而之前快的創(chuàng)世人呂傳偉也已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)在大家的視野中，因此有分析人士認(rèn)為，此次優(yōu)步中國(guó)發(fā)放獎(jiǎng)金或?yàn)樘崆鞍l(fā)放遣散費(fèi)，后續(xù)優(yōu)步中國(guó)的員工是否繼續(xù)為新公司效力，還要看員工的個(gè)人意愿。