小米是注定要從各個方面改變國人的生活習慣了。遠的空氣凈化器不提，就說電飯煲、臺燈、音箱、無人機，這些看似“不務正業”的米家產品，就已經讓我們的腦洞大開了。

哦，對了！還記得3月份，小米生態鏈企業之一的騎記還正式推出過一款價格高達20000萬的公路自行車呢。看吧，除了“食”和“住”，小米為國人操的心可真心不少。而今天呢，進入我們視線的是小米生態鏈的又一款出行產品——米家騎記電助力折疊自行車。

該款折疊自行車，較之前的公路自行車相比，最大的區別在于價格，2999元的價格，讓更多消費者有了染指的可能。

米家的這款電助力折疊自行車，車身比較嬌小，主梁和車架采用了亞光黑著色，看上去酷酷的。

和市面上已有的折疊自行車相比，米家這款折疊自行車，加入了電助力模塊電池，通過動力輸出，根據用戶踩踏力度的不同，來為用戶補充動力。這也就是米家敢喊出“爬坡不費力”口號的理由。

從圖上看去，最惹眼的主梁中，就藏著標注著5800毫安，總電量為208.8瓦的鋰電池。

主梁的前后，各有車前燈和后車燈，車燈與自行車渾然一體，亮起來格外醒目，非常具備賺回頭率的潛質。

第一眼看去，還以為這是為兒童設計的自行車玩具。但它的確能適合各種身高的成年人，比如小編的同事1米8的大個子。只不過我們需要把車座升高些。米家的這款電助力折疊自行車，在車座支柱上標有刻度標尺，各種身高的用戶，只要找對自己的身高刻度，便可讓車座高度適合自己了。而且米家的騎記特意在車上設計了免工具拆裝裝置，我們不需要找螺絲扳手之類的工具，就可以輕松調整車座、折疊收放自行車了。

如今生態運動，綠色健身，大行其道。自行車作為健康環保的出行與健身器械，越來越受到人們的青睞。所以和以往我們所熟悉的飛鴿、永久、鳳凰等自行車不同（嚇，暴露年齡了），現在的自行車都是個性十足的。像是腳踏、擋泥板、鈴鐺、泛光燈等自行車必備品，如今也變成了選配件了。所以在這款折疊自行車上，我們也沒看到這些齊全的選配件。只有鈴鐺和反光燈在車上。

據米家相關人士介紹，這款電助力折疊車還自帶一臺行車電腦。就是車把上的那一小塊液晶顯示屏里顯示的東東。

據說騎行者可以不通過手機直接在車把上查看里程，時速，乃至功率等數據，內置空間可存儲長達30天的騎行數據，并且可以隨時可導出，形成全面而詳細的日志。米家騎記電助力折疊自行車突破性的將功率計集成在一款城市通勤自行車產品中，讓普通大眾也能查看到自己的輸出功率，對騎行數據的分析更加專業而完善。

擰巴吧，本來是為普通人設計的通勤簡便自行車，可小米又在上面刻意弄出個記錄“騎行數據”來，這是要讓用戶開始訓練自己嗎？而且騎著車，還低頭看數據，安全嗎？導出數據來查看，然后呢？用戶是要提高速度，還是要改變坐姿習慣？WHO CARE？它畢竟還不是摩托，對嗎？

在自行車的有車把上有一個三級變速調節裝置，可以隨時調節三擋速度模式，來適應不同路況的騎行，即使在沒有助力的情況下，也能通過變速讓騎行更省力。

電助力效果還是不錯的。在小編體驗過程中，只要打開助力開關，當往前蹬半圈，就會感到助力，而且隨著蹬速加快，助力輸出就會更大。這絕對拉風！比如在等紅燈的時候，隨著綠燈一亮，沒準大家就會看到一位騎著帶有這種“turbo”加速的自行車，瞬時竄出去，讓眾人側目。當然，要在保證安全的前提下哈。否則不久等于找死嗎？

據米家介紹，米家騎記電助力折疊自行車在100%助力情況下的續航可達到45km，相當于繞北京三環一圈，同時小米還強調了，這樣的數據是在時速20km、而騎行者體重在75kg的條件下測得的結果。

只不過小編還沒有機會去繞北京三環，所以相關測試會在今后的體驗中逐步驗證。

    米家騎記電助力折疊自行車，特點頗多。首先，這是小米生態鏈旗下的第一款親民的自行車；其次，這是折疊車里首款帶電助力的自行車；而且在車上還用到了TMM 力矩傳感器，據稱這與電影中鋼鐵俠戰衣的工作原理相同。同時，在車上行車電腦，與手機APP相連，用戶還可以查看自己的行車路線、行車距離、時時車速、消耗熱量等數據，智能化由此體現。

不過，該車也有槽點。比如車把太短，比如車座太硬，比如選配件不全，不能雨天騎行，自己無法站立等等。但都不會妨礙它賺足回頭率的表現。