?運營商財經網 吳碧慧/文

據知情人士向運營商財經網獨家爆料稱，某運營商省公司在干部隊伍建設中出了問題，人員數量太過龐大，遠超出公司對應等級的數量要求，具體什么情況？

據透露，這家中等規模的省公司全省6600余名合同制員工，其中超職數配置了200多名處級干部。

這是什么水平呢？

據了解，在中國聯通還未“瘦身健體”之際，也就是在2017年之前，聯通省公司本部人員平均數量在900多人，其中北方10省的本部人員平均數量不到1500人，南方21省本部人員平均數量為600多人。

而除了省公司本部人員外，還有地市分公司人員。各省地市公司人員（帶編制）平均數量為400多人，其中北方10省的地市分公司人員平均數量為700多人，南方21省的地市分公司人員平均數量為200多人。

兩類數據相加，聯通一個小省公司的正式員工一般是幾千人，百億以上大的中等省公司的正式員工數會達到七八千，所以，上述某運營商省公司的正式員工數不算多。

問題在于該運營商省公司的處級干部過多。

這里要說清楚的是，上述運營商省公司不是中國聯通的省公司，但可以拿中國聯通2017年還未“瘦身健體”之前的部門設置舉例。

當時，據稱中國聯通省分公司部門平均數量為30多個，其中北方10省平均數量為40個左右，南方21省平均數量不到30個。2017年“瘦身健體”之后，聯通集團總部部門由27個減少為20個，減少26%，各省公司的部門配置跟著集團走，部門數量也差不多。

按照一般情況，假設每個部門有1名正處級（部門總經理）和2名或者3名副處級（部門副總經理），運營商省公司本部層面的處級干部也到不了100人。

另外，再加上一個省的地市分公司一般不超過15個，每個地市分公司有1名正處級（總經理）和3名副處級（副總經理或紀委書記），即一正三副，地市分公司層面的處級干部就是60個以下。

即便地市分公司配上一正四副，以15個地市分公司來計算，也就是90個，最多難以超過100人，總不能一個地市分公司配上一正五副共計6個班子成員吧？

兩者相加，一個中等規模的省公司的處級干部人數怎么也難以超過200人，而前述那家運營商省公司的處級干部多達200多人。

也就是說，這家運營商省公司目前的人員數量以及處級干部數量都比聯通“瘦身”之前的情況還要嚴重得多。

這會有何后果呢？

早年，中國聯通正是因為人員多、部門數量多，嚴重影響集團的科學發展，才毅然決然展開大刀闊斧的管理改革，如今改革效果也立竿見影，營收利潤均得到不小的改善。

其實，人員過多不僅不會使得公司發展更好，反而是一種拖累。除了造成用工成本的增加之外，在管理上也會造成決策效率低下、吃大鍋飯、管理難度大、創新動力不足等問題。

另外，處級干部多也意味著真正做事的人不多。大家都是管理者，那么還有誰真正去跑業務、拓展市場呢？

目前，該省公司一把手已進行了更替，前任尚未到退休年齡就被迫轉二線，公司也已進入整改狀態。

（責任編輯：吳碧慧）

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