?運營商財經網 李廣艷/文

近日，中國長安汽車集團舉辦了成立之后的首場媒體溝通會，長安汽車執行副總裁葉沛在會上介紹了長安啟源的發展規劃，稱要在2027年全球銷量突破100萬輛，2030年突破180萬輛。從其目前的市場表現來看，這一目標極具挑戰性。

有媒體在報道中稱，2025年上半年，長安啟源累計銷量16萬輛，同比增長22.9%，不過，官方并沒有公布過長安啟源上半年累計銷量具體多少，只是稱長安啟源Q07累計交付突破20000輛。另外，運營商財經網整理此前官方發布的月銷數據發現，其上半年累計銷量并沒有達到16萬輛。

根據官方公眾號長安汽車及長安啟源披露的數據，1月份，長安啟源的銷量為10816輛；2月份的銷量為7931輛；3月份的銷量為15274輛；4月份的銷量為11297輛；5月份的銷量為36579輛，同比增長67%；6月份的銷量為38771輛。經計算，長安啟源在今年上半年累計銷售汽車120668輛。

值得一提的是，葉沛在媒體溝通會上透露，預計長安啟源2025年銷量將超22.5萬輛，這距離其年銷百萬輛的目標差距還很大。不過，啟源下半年將推出Q07激光雷達版、A06和一款小型純電SUV，2026年推出一款緊湊型的SUV和轎車，2027年推出2款中大型車，多款新產品的推出或許能夠在一定程度上拉高整體銷量。

實際上，作為一個在2023年8月才發布的汽車品牌，其月銷量已經將近4萬輛，這樣的銷量表現還是很不錯的。

除了定下銷量目標和產品規劃，葉沛還表示，“長安啟源還要完成給長安品牌貢獻利潤的任務，成為中國長安汽車集團的規模擔當和盈利擔當。”

話是可以這么說，問題是這些目標能實現嗎？如果實現不了，說這種話的高管有啥后果嗎？如果沒有的話，現在怎么說都行。

（責任編輯：李廣艷）

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