?運營商財經網 吳碧慧/文

據知情人士獨家透露，某運營商在一次內部會議上提出要求，今年在除人工折舊外的可控成本要較年初預算壓降10%。關于壓降成本，其實運營商年年都在喊，但至于如何壓降、壓降效果如何？尚不太清楚。

首先，談起壓降預算，第一個想到的便是市場營銷費用。不過，這種費用年年壓降，可壓降的空間不大了。如中國移動早在2019年國家相關主管部門要求下，到2021年其銷售費用占收入比重需控制在6.4%以下，以成本換收入越來越難搞了。

其次，運營商在網絡運維上的成本也不小，可壓降空間最大，但卻不好壓降，究其原因，主要是所列開支體系不一樣。

最后，便是人工成本，也就是工資、福利待遇等等。此前就曾有不少基層公司傳出“降薪”“人員調整”等，但這一手段往往不到萬不得已不會實施，因為引發的后遺癥很大。

總之，運營商年年都在喊壓降預算，而且真的這么干。但今年，隨著傳統業務承壓、新興業務增速放緩，運營商面臨的挑戰也更加嚴峻，降本增效自然成為重中之重。

（責任編輯：吳碧慧）

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