?運營商財經(jīng)網(wǎng) 于航/文
近日,九號宣布公司的智能兩輪電動車在國內(nèi)市場累計出貨量已經(jīng)突破700萬臺,基于此,九號董事長高祿峰提出了一個目標(biāo)。
董事長高祿峰表示,國內(nèi)市場出貨量700萬臺是九號兩輪電動車業(yè)務(wù)發(fā)展的“小節(jié)點”,未來期望做到“全球第一”乃至“全球第一”。
值得注意的是,截至2024年,兩輪電動車行業(yè)的全球第一的寶座已被雅迪連續(xù)八年占據(jù),雅迪已累計銷量突破一億臺。
不過九號的這個口號并不是隨便喊的,九號成立于2012年,雅迪成立于2001年,作為成立時間比雅迪晚十幾年的后起之秀,九號如今的成績未來想要超越雅迪也不是不可能的。
此外,九號十分重視全球范圍的成績,“要競爭全球第一”的全球化戰(zhàn)略相當(dāng)重要。九號去年的財報顯示,境外營收已占總營收的四成,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小牛的13.48%和愛瑪?shù)?%。
基本盤在國內(nèi),但海外市場,九號已經(jīng)拿下了海外市場的先機(jī)。此前在歐美市場備受歡迎的明星產(chǎn)品電動滑板車、全地形車和割草機(jī)器人等,已在當(dāng)?shù)卣紦?jù)一定的市場規(guī)模。
如今,九號還看到了東南亞市場,高祿峰表示,東南亞機(jī)會很大,“目前東南亞絕大部分消費者都以燃油摩托車作為代步工具,我們認(rèn)為東南亞能創(chuàng)造出電動兩輪車新市場?!彼J(rèn)為,在本地組建團(tuán)隊已經(jīng)逐漸成為新的共識。“目前九號的策略是建立地區(qū)部,通過地區(qū)部整合協(xié)調(diào)全球業(yè)務(wù)?!?/span>
(責(zé)任編輯:于航)
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