?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

年報顯示，2024年理想汽車董事長李想的薪酬總額高達6.39億元，令人矚目，不過運營商財經(jīng)網(wǎng)注意到，李想去年能拿到手的工資津貼其實并不高，其薪酬組成絕大部分是股票。

先來看理想汽車去年的整體業(yè)績。公開信息顯示，2024年全年，理想汽車實現(xiàn)總收入約1445億元，同比增長16.6%；凈利潤約80.45億元，同比下降31.9%。雖然凈利潤有所下滑，但在新勢力車企中，理想汽車這樣的業(yè)績已經(jīng)十分出色。

在這樣的背景下，公司高管的薪酬也高得驚人，尤其是董事長兼CEO李想。據(jù)年報數(shù)據(jù)披露，2024年李想的薪酬總額為6.39億元，乍一看還挺高的，但仔細觀看其薪酬結(jié)構(gòu)會發(fā)現(xiàn)，李想的薪酬由三部分組成，包括工資津貼266.5萬元、退休金16萬元以及高達6.36億元的股份支付薪酬。

作為對比，2023年李想的薪酬總額只有191.8萬元，其中包括176.5萬元的工資津貼以及15.3萬元的退休金。而在2024年加上股權激勵后，其薪酬總額也水漲船高，達到驚人的6.39億元。當然，這和理想汽車優(yōu)秀的業(yè)績相關。

據(jù)了解，這部分股份支付薪酬主要是由于理想汽車在2024年達成交付50萬輛的銷量目標，進而產(chǎn)生的激勵費用。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，理想汽車累計銷售新車50.05萬輛，同比增長33.1%，位居造車新勢力銷量第一名，也是國內(nèi)首個累計交付破百萬輛的造車新勢力，表現(xiàn)優(yōu)異。

與傳統(tǒng)車企董事長相比，李想的薪酬也顯得格外突出。比如，上汽集團董事長王曉秋去年的薪酬為236.8萬元，廣汽集團原董事長曾慶洪的薪酬則為118.97萬元，差距一目了然。

（責任編輯：李廣艷）

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