?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 康釗/文

據(jù)越通社文章，越南表示，將考慮取消監(jiān)管障礙，允許中國(guó)商飛公司生產(chǎn)的飛機(jī)在該國(guó)運(yùn)營(yíng)，這意味著中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)有望走出國(guó)門(mén)，在越南運(yùn)營(yíng)，而著急的無(wú)疑是美國(guó)波音公司和中國(guó)的空客公司。

1月中旬，時(shí)任中國(guó)商飛副總經(jīng)理譚萬(wàn)庚在河內(nèi)會(huì)見(jiàn)了主管此事的越南高管，而更早的2024年11月6日，越南領(lǐng)導(dǎo)在昆明市同一些中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)人舉行工作會(huì)議，其中包括商飛公司副總經(jīng)理魏應(yīng)彪。越南領(lǐng)導(dǎo)如此密集地會(huì)見(jiàn)中國(guó)商飛公司高管，肯定有意圖，后來(lái)，果真?zhèn)鞒鲈侥蠈⒄綖橹袊?guó)商飛C919頒發(fā)適航證書(shū)。

越南愿意為中國(guó)民用大飛機(jī)C919發(fā)放許可證絕對(duì)非偶然，是因?yàn)樵侥系暮娇展緡?yán)重缺民用飛機(jī)。統(tǒng)計(jì)顯示，一共只有249架，含 220 架固定翼客機(jī)與 29 架直升機(jī)，本來(lái)就不夠用，可是，偏偏33架使用了美國(guó)普惠的發(fā)動(dòng)機(jī)，而普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司宣稱(chēng)因存在安全隱患，緊急召回發(fā)動(dòng)機(jī)要維修保養(yǎng)一年，這樣的話，越南航空公司就剩下100多架民用客機(jī)，根本不夠用，而中國(guó)民用客機(jī)C919又價(jià)格優(yōu)惠，因此，越南愿意考慮采購(gòu)。

越南曾向波音、空客求救，想立刻采購(gòu)民用客機(jī)，可是，沒(méi)想到波音、空客因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題無(wú)法立刻供貨，需要2030年之后才能交付，所以，遠(yuǎn)水解不了近渴，越南就轉(zhuǎn)而有意向中國(guó)商飛公司采購(gòu)C919。2024年2月26日，中國(guó)商飛C919客機(jī)在特意在越南廣寧省云屯國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，這是該機(jī)型首次在越南境內(nèi)降落，同行的還有一架ARJ21-700飛機(jī)。這實(shí)際上也是向越南“秀肌肉”，表明中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的實(shí)用性。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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